Control preciso de temperatura para sistemas láser y aplicaciones industriales desde 2002
Idioma
Los láseres de potencia ultraalta se utilizan principalmente en corte y soldadura en la construcción naval, aeroespacial, seguridad de instalaciones de energía nuclear, etc. La introducción de láseres de fibra de potencia ultraalta de 60 kW y más ha llevado la potencia de los láseres industriales a otro nivel. Siguiendo la tendencia del desarrollo del láser, Teyu lanzó el enfriador láser de fibra de potencia ultraalta CWFL-60000.
En los últimos tres años, debido a la pandemia, la tasa de crecimiento de la demanda de láseres industriales se ha desacelerado. Sin embargo, el desarrollo de la tecnología láser no se ha detenido. En el campo de los láseres de fibra, se han lanzado sucesivamente láseres de fibra de potencia ultraalta de 60 kW o más, llevando la potencia de los láseres industriales a otro nivel.
¿Cuánta demanda hay de láseres de alta potencia superiores a 30.000 vatios?
Para los láseres de fibra continua multimodo, aumentar la potencia añadiendo módulos parece ser la forma acordada. En los últimos años, la potencia ha aumentado en 10.000 vatios cada año. Sin embargo, la realización de cortes y soldaduras industriales para láseres de potencia ultraalta es aún más difícil y requiere una mayor estabilidad. En 2022, la potencia de 30.000 vatios se utilizará a gran escala en corte por láser, y actualmente se encuentran en etapa de exploración 40.000 vatios de equipos para aplicaciones a pequeña escala.
En la era de los láseres de fibra de kilovatios, se pueden utilizar potencias inferiores a 6 kW para cortar y soldar los productos metálicos más comunes, como ascensores, automóviles, baños, utensilios de cocina, muebles y chasis, con espesores que no excedan los 10 mm tanto para materiales de láminas como de tubos. . La velocidad de corte de un láser de 10.000 vatios es el doble que la de un láser de 6.000 vatios, y la velocidad de corte de un láser de 20.000 vatios es más de un 60% mayor que la de un láser de 10.000 vatios. También rompe el límite de espesor y puede cortar acero al carbono de más de 50 mm, lo cual es poco común en productos industriales en general. Entonces, ¿qué tal los láseres de alta potencia, superiores a 30.000 vatios?
Aplicación de láseres de alta potencia para mejorar la calidad de la construcción naval
En abril de este año, el presidente francés Macron visitó China, acompañado por empresas como Airbus, DaFei Shipping y el proveedor francés de energía Électricité de France.
Airbus, el fabricante de aviones francés, anunció un acuerdo de compra al por mayor con China de 160 aviones, por un valor total de aproximadamente 20 mil millones de dólares. También construirán una segunda línea de producción en Tianjin. China Shipbuilding Group Corporation firmó un acuerdo de cooperación con la empresa francesa DaFei Shipping Group, que incluye la construcción de 16 portacontenedores supergrandes de tipo 2, con un valor de más de 21 mil millones de yuanes. China General Nuclear Power Group y Électricité de France mantienen una estrecha cooperación, siendo la central nuclear de Taishan un ejemplo clásico.
Los equipos láser de alta potencia que van desde 30.000 a 50.000 vatios tienen capacidad de corte para placas de acero de más de 100 mm de espesor. La construcción naval es una industria que utiliza ampliamente placas de metal gruesas; los barcos comerciales típicos tienen placas de acero en el casco con un espesor de más de 25 mm, y los grandes buques de carga incluso superan los 60 mm. Los grandes buques de guerra y los portacontenedores supergrandes pueden utilizar aceros especiales con un espesor de 100 mm. La soldadura láser tiene velocidades más rápidas, menos deformación por calor y retrabajo, mayor calidad de soldadura, menor consumo de material de relleno y una calidad del producto significativamente mejorada. Con la aparición de láseres con decenas de miles de vatios de potencia, ya no existen limitaciones en el corte y la soldadura por láser para la construcción naval, lo que abre un gran potencial para una futura sustitución.
Los cruceros de lujo han sido considerados el pináculo de la industria de la construcción naval, tradicionalmente monopolizado por unos pocos astilleros como el italiano Fincantieri y el alemán Meyer Werft. La tecnología láser se ha utilizado ampliamente para el procesamiento de materiales en las primeras etapas de la construcción de barcos. Está previsto que el primer crucero de producción nacional de China se bote a finales de 2023. China Merchants Group también ha avanzado en la construcción de un centro de procesamiento láser en Nantong Haitong para su proyecto de fabricación de cruceros, que incluye un sistema de corte y soldadura por láser de alta potencia. Línea de producción de placas delgadas. Se espera que esta tendencia de aplicación penetre gradualmente en los buques comerciales civiles. China tiene el mayor número de pedidos de construcción naval del mundo y el papel del láser en el corte y soldadura de placas metálicas gruesas seguirá creciendo.
Aplicación de láseres de más de 10 kW en el sector aeroespacial
Los sistemas de transporte aeroespacial incluyen principalmente cohetes y aviones comerciales, siendo la reducción de peso una consideración clave. Esto impone nuevos requisitos para cortar y soldar aleaciones de aluminio y titanio. La tecnología láser es fundamental para lograr procesos de ensamblaje de corte y soldadura de alta precisión. La aparición de láseres de alta potencia de más de 10 kW ha traído mejoras integrales al campo aeroespacial en términos de calidad de corte, eficiencia de corte e inteligencia de alta integración.
En el proceso de fabricación de la industria aeroespacial, hay muchos componentes que requieren corte y soldadura, incluidas las cámaras de combustión de los motores, las carcasas de los motores, las estructuras de los aviones, los paneles de las alas de cola, las estructuras alveolares y los rotores principales de los helicópteros. Estos componentes tienen requisitos extremadamente estrictos para las interfaces de corte y soldadura.
Airbus lleva mucho tiempo utilizando tecnología láser de alta potencia. En la fabricación del avión A340, todos los mamparos internos de aleación de aluminio se sueldan mediante láser. Se han logrado avances importantes en la soldadura láser de revestimientos y largueros del fuselaje, que se ha implementado en el Airbus A380. China ha realizado con éxito pruebas de vuelo del gran avión C919 de producción nacional y lo entregará este año. También hay proyectos de futuro como el desarrollo del C929. Se puede prever que en el futuro los láseres tendrán cabida en la fabricación de aviones comerciales.
La tecnología láser puede ayudar en la construcción segura de instalaciones de energía nuclear
La energía nuclear es una nueva forma de energía limpia y Estados Unidos y Francia cuentan con la tecnología más avanzada en la construcción de centrales nucleares. La energía nuclear representa aproximadamente el 70% del suministro eléctrico de Francia, y China cooperó con Francia en las primeras etapas de sus instalaciones de energía nuclear. La seguridad es el aspecto más importante de las instalaciones de energía nuclear y hay muchos componentes metálicos con funciones protectoras que requieren corte o soldadura.
La tecnología de soldadura MAG de seguimiento inteligente por láser desarrollada independientemente por China se ha aplicado en masa en la cúpula y el cilindro del revestimiento de acero de las Unidades 7 y 8 de la Planta de Energía Nuclear de Tianwan. Actualmente se está preparando el primer robot de soldadura de manguitos de penetración de grado nuclear.
Siguiendo la tendencia de desarrollo del láser, Teyu lanzó el CWFL-60000 de potencia ultraalta.enfriador láser de fibra.
Teyu se ha mantenido al día con la tendencia del desarrollo del láser y ha desarrollado y producido el enfriador láser de fibra de potencia ultraalta CWFL-60000, que proporciona refrigeración estable para equipos láser de 60 kW. Con un sistema dual de control de temperatura independiente, es capaz de enfriar tanto el cabezal láser de alta temperatura como una fuente láser de baja temperatura, proporcionando una salida estable para los equipos láser y garantizando eficazmente el funcionamiento rápido y eficiente de las máquinas de corte por láser de alta potencia. .
El avance de la tecnología láser ha dado lugar a un amplio mercado de equipos de procesamiento láser. Sólo con las herramientas adecuadas se puede mantenerse a la cabeza en la feroz competencia del mercado. Con la necesidad de transformación y mejora en aplicaciones de alto nivel como la aeroespacial, la construcción naval y la energía nuclear, la demanda de procesamiento de placas de acero gruesas está aumentando y los láseres de alta potencia ayudarán al desarrollo acelerado de la industria. En el futuro, los láseres de potencia ultraalta con una potencia de más de 30.000 vatios se utilizarán principalmente en campos de la industria pesada como la energía eólica, hidroeléctrica, nuclear, construcción naval, maquinaria minera, aeroespacial y aviación.
TEYU S&A Chiller se fundó en 2002 con 22 años de experiencia en la fabricación de enfriadores y ahora es reconocido como pionero en tecnología de refrigeración y socio confiable en la industria del láser.
Copyright © 2021 TEYU S&A Enfriador - Reservados todos los derechos.
