Aktualności
Precyzyjna kontrola temperatury w systemach laserowych i zastosowaniach przemysłowych Od 2002 roku
Język
Lasery o ultrawysokiej mocy są stosowane głównie w cięciu i spawaniu w przemyśle stoczniowym, lotniczym, bezpieczeństwie elektrowni jądrowych itp. Wprowadzenie laserów światłowodowych o ultrawysokiej mocy o mocy 60 kW i większej wyniosło moc laserów przemysłowych na inny poziom. Podążając za trendem rozwoju laserów, Teyu wprowadził na rynek agregat chłodniczy z laserem światłowodowym o ultrawysokiej mocy CWFL-60000.
W ciągu ostatnich trzech lat, w związku z pandemią, tempo wzrostu zapotrzebowania na lasery przemysłowe uległo spowolnieniu. Jednak rozwój technologii laserowej nie został zatrzymany. W dziedzinie laserów światłowodowych sukcesywnie wprowadzano na rynek lasery światłowodowe o ultrawysokiej mocy od 60kW i więcej, wypychając moc laserów przemysłowych na inny poziom.
Jakie jest zapotrzebowanie na lasery o dużej mocy powyżej 30 000 watów?
W przypadku wielomodowych laserów światłowodowych ciągłych zwiększenie mocy poprzez dodanie modułów wydaje się przyjętym sposobem. W ciągu ostatnich kilku lat moc rosła o 10 000 watów rocznie. Jednakże realizacja przemysłowego cięcia i spawania laserami o ultrawysokiej mocy jest jeszcze trudniejsza i wymaga większej stabilności. W 2022 roku w cięciu laserowym na dużą skalę zostanie wykorzystana moc 30 000 watów, a urządzenia o mocy 40 000 watów są obecnie w fazie poszukiwań do zastosowań na małą skalę.
W dobie kilowatowych laserów światłowodowych moce poniżej 6 kW można stosować do cięcia i spawania najpopularniejszych wyrobów metalowych, takich jak windy, samochody, łazienki, przybory kuchenne, meble i podwozia, o grubości nieprzekraczającej 10 mm zarówno w przypadku blach, jak i rur . Prędkość cięcia laserem o mocy 10 000 W jest dwukrotnie większa niż w przypadku lasera o mocy 6000 W, a prędkość cięcia lasera o mocy 20 000 W jest o ponad 60% większa niż w przypadku lasera o mocy 10 000 W. Przekracza również limit grubości i może ciąć stal węglową o grubości powyżej 50 mm, co jest rzadkością w przypadku ogólnych produktów przemysłowych. A co powiesz na lasery o dużej mocy powyżej 30 000 watów?
Zastosowanie laserów dużej mocy do poprawy jakości przemysłu stoczniowego
W kwietniu tego roku prezydent Francji Macron odwiedził Chiny w towarzystwie takich firm jak Airbus, DaFei Shipping i francuski dostawca energii Électricité de France.
Airbus, francuski producent samolotów, ogłosił zawarcie z Chinami umowy hurtowego zakupu 160 samolotów o łącznej wartości około 20 miliardów dolarów. Będą także budować drugą linię produkcyjną w Tianjin. China Shipbuilding Group Corporation podpisała umowę o współpracy z francuską firmą DaFei Shipping Group obejmującą budowę 16 super dużych kontenerowców typu 2 o wartości ponad 21 miliardów juanów. China General Nuclear Power Group i Électricité de France ściśle współpracują, czego klasycznym przykładem jest elektrownia jądrowa Taishan.
Urządzenia laserowe dużej mocy o mocy od 30 000 do 50 000 watów umożliwiają cięcie blach stalowych o grubości powyżej 100 mm. Przemysł stoczniowy to branża, która szeroko wykorzystuje grube blachy, przy czym typowe statki handlowe mają kadłub ze stalowych blach o grubości ponad 25 mm, a duże statki towarowe nawet przekraczają 60 mm. Duże okręty wojenne i bardzo duże kontenerowce mogą używać stali specjalnych o grubości 100 mm. Spawanie laserowe charakteryzuje się większą szybkością, mniejszymi odkształceniami cieplnymi i przeróbkami, wyższą jakością spoin, zmniejszonym zużyciem materiału dodatkowego i znacznie lepszą jakością produktu. Wraz z pojawieniem się laserów o mocy dziesiątek tysięcy watów nie ma już ograniczeń w cięciu i spawaniu laserowym w przemyśle stoczniowym, otwierając ogromny potencjał przyszłego zastąpienia.
Luksusowe statki wycieczkowe uważane są za szczyt przemysłu stoczniowego, tradycyjnie zmonopolizowane przez kilka stoczni, takich jak włoska Fincantieri i niemiecka Meyer Werft. Technologia laserowa była szeroko stosowana do obróbki materiałów na wczesnych etapach budowy statków. Zwodowanie pierwszego chińskiego statku wycieczkowego produkowanego w kraju planowane jest na koniec 2023 r. China Merchants Group poczyniła także postępy w budowie centrum obróbki laserowej w Nantong Haitong na potrzeby projektu produkcji statków wycieczkowych, który obejmuje cięcie i spawanie laserowe dużej mocy linia do produkcji cienkich płyt. Oczekuje się, że ten trend w zastosowaniu będzie stopniowo przenikał do cywilnych statków handlowych. Chiny mają najwięcej zamówień stoczniowych na świecie, a rola laserów w cięciu i spawaniu grubych blach będzie nadal rosła.
Zastosowanie laserów o mocy 10kW+ w lotnictwie
Systemy transportu kosmicznego obejmują przede wszystkim rakiety i samoloty komercyjne, przy czym kluczowym czynnikiem jest redukcja masy. Narzuca to nowe wymagania dotyczące cięcia i spawania stopów aluminium i tytanu. Technologia laserowa jest niezbędna do osiągnięcia precyzyjnych procesów montażu i spawania. Pojawienie się laserów o mocy ponad 10 kW przyniosło kompleksowe ulepszenia w branży lotniczej pod względem jakości cięcia, wydajności cięcia i inteligencji o wysokiej integracji.
W procesie produkcyjnym przemysłu lotniczego istnieje wiele elementów wymagających cięcia i spawania, w tym komory spalania silników, obudowy silników, ramy samolotów, panele tylnych skrzydeł, konstrukcje o strukturze plastra miodu i główne wirniki helikopterów. Komponenty te mają niezwykle rygorystyczne wymagania dotyczące interfejsów do cięcia i spawania.
Airbus od dawna korzysta z technologii laserowej dużej mocy. Podczas produkcji samolotu A340 wszystkie wewnętrzne przegrody ze stopu aluminium są spawane laserem. Przełomowy postęp nastąpił w spawaniu laserowym poszycia i podłużnic kadłuba, które zostało wdrożone w Airbusie A380. Chiny pomyślnie przeprowadziły loty testowe wyprodukowanego w kraju dużego samolotu C919 i dostarczą go w tym roku. Istnieją również przyszłe projekty, takie jak rozwój C929. Można przewidzieć, że w przyszłości lasery znajdą zastosowanie w produkcji samolotów komercyjnych.
Technologia laserowa może pomóc w bezpiecznej budowie obiektów energetyki jądrowej
Energetyka jądrowa jest nową formą czystej energii, a Stany Zjednoczone i Francja dysponują najbardziej zaawansowaną technologią w budowie elektrowni jądrowych. Energia jądrowa stanowi około 70% dostaw energii elektrycznej Francji, a Chiny współpracowały z Francją na wczesnych etapach budowy jej obiektów energetyki jądrowej. Bezpieczeństwo jest najważniejszym aspektem obiektów energetyki jądrowej, a istnieje wiele elementów metalowych pełniących funkcje ochronne, które wymagają cięcia lub spawania.
Niezależnie opracowana w Chinach, inteligentna, laserowa technologia spawania MAG ze śledzeniem została masowo zastosowana w stalowej kopule i lufie bloków 7 i 8 w elektrowni jądrowej Tianwan. Obecnie trwają prace nad pierwszym robotem do spawania tulei penetracyjnej klasy nuklearnej.
Podążając za trendem rozwoju laserów, Teyu wprowadził na rynek ultrawysoką moc CWFL-60000agregat chłodniczy z laserem światłowodowym.
Teyu nadąża za trendem rozwoju laserów i opracował i wyprodukował agregat chłodniczy z laserem światłowodowym o ultrawysokiej mocy CWFL-60000, który zapewnia stabilne chłodzenie sprzętu laserowego o mocy 60 kW. Dzięki podwójnemu, niezależnemu systemowi kontroli temperatury jest w stanie chłodzić zarówno wysokotemperaturową głowicę laserową, jak i niskotemperaturowe źródło lasera, zapewniając stabilną moc wyjściową dla sprzętu laserowego i skutecznie gwarantując szybką i wydajną pracę maszyn do cięcia laserowego dużej mocy .
Przełom w technologii laserowej dał początek szerokiemu rynkowi sprzętu do obróbki laserowej. Tylko dzięki odpowiednim narzędziom można utrzymać przewagę w ostrej konkurencji rynkowej. Wraz z potrzebą transformacji i modernizacji w zaawansowanych zastosowaniach, takich jak przemysł lotniczy, przemysł stoczniowy i energia jądrowa, zapotrzebowanie na obróbkę grubej stali rośnie, a lasery dużej mocy pomogą w przyspieszonym rozwoju branży. W przyszłości lasery ultrawysokiej mocy o mocy ponad 30 000 watów będą wykorzystywane głównie w dziedzinach przemysłu ciężkiego, takich jak energetyka wiatrowa, hydroenergetyka, energetyka jądrowa, przemysł stoczniowy, maszyny górnicze, przemysł lotniczy i kosmiczny oraz lotniczy.
TEYU S&A Firma Chiller została założona w 2002 roku z 22-letnim doświadczeniem w produkcji agregatów chłodniczych i obecnie jest uznawana za pioniera technologii chłodzenia i niezawodnego partnera w branży laserowej.
Prawa autorskie © 2021 TEYU S&A Chłodnica - Wszelkie prawa zastrzeżone.
