Avui dia, a mesura que la gent pren més consciència de la protecció del medi ambient, molta gent opta per comprar vehicles elèctrics de bateria en lloc de vehicles alimentats per combustibles fòssils. Entre els molts components bàsics dels vehicles elèctrics de bateria, la bateria del vehicle elèctric és un dels més importants. Com tots sabem, la bateria del vehicle elèctric és un component molt complicat i requereix una soldadura precisa i detallada. Per fer-ho, molts proveïdors utilitzen màquines de soldadura làser per fer la feina. El Sr. Matos és un d'ells.
El Sr. Matos és propietari d'una empresa de fabricació de bateries per a vehicles elèctrics a Portugal. A la base de producció, hi ha diverses màquines de soldadura làser alimentades per làsers de fibra de 1500 W. Segons el Sr. Matos, el seu negoci de bateries per a vehicles elèctrics ha prosperat en els darrers anys. Això es deu, d'una banda, a les creixents necessitats dels vehicles elèctrics de bateria. D'altra banda, les màquines de soldadura làser que té funcionen molt bé. I això gràcies a la refrigeració estable proporcionada pel S&A refrigerador làser de fibra Teyu CWFL-1500.
S&A El refrigerador làser de fibra Teyu CWFL-1500 està dissenyat específicament per refredar làsers de fibra de 1500 W i compta amb una precisió de control de temperatura de ±0,5 ℃. Equipat amb un sistema de control de temperatura dual, el refrigerador làser de fibra CWFL-1500 és capaç de refredar la font del làser de fibra i el capçal làser alhora, cosa que és molt convenient per als usuaris de màquines de soldadura làser. A més, està dissenyat amb múltiples funcions d'alarma, cosa que garanteix el funcionament segur i normal del refrigerador.
Per obtenir paràmetres detallats del S&A refrigerador làser de fibra Teyu CWFL-1500, feu clic a https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
