Avui dia, a mesura que la gent pren més consciència de la protecció del medi ambient, moltes persones opten per comprar vehicles elèctrics de bateria en lloc de vehicles que funcionen amb combustibles fòssils. Entre els molts components bàsics d'un vehicle elèctric, la bateria del vehicle elèctric és un dels més importants. Com tots sabem, la bateria dels vehicles elèctrics és un component molt complicat i requereix una soldadura precisa i detallada. Per fer això, molts proveïdors utilitzarien màquines de soldadura làser per fer la feina. Sr. Matos és un d'ells.
Sr. Matos és propietària d'una empresa de fabricació de bateries de vehicles elèctrics a Portugal. A la base de producció, hi ha diverses màquines de soldadura làser alimentades per làsers de fibra de 1500 W. Segons el Sr. Matos, el seu negoci de bateries per a vehicles elèctrics ha prosperat en els darrers anys. Això es deu, d'una banda, a les creixents necessitats del vehicle elèctric de bateria. D'altra banda, les màquines de soldar amb làser que té funcionen molt bé. I això gràcies al refredament estable que proporciona S&Un refrigerador làser de fibra Teyu CWFL-1500
S&Un refrigerador làser de fibra Teyu CWFL-1500 està dissenyat específicament per refredar làsers de fibra de 1500 W i té característiques ±0,5℃ precisió del control de temperatura. Equipat amb un sistema de control de temperatura dual, el refrigerador làser de fibra CWFL-1500 és capaç de refredar la font del làser de fibra i el capçal làser alhora, cosa que és molt convenient per als usuaris de màquines de soldadura làser. A més, està dissenyat amb múltiples funcions d'alarma, cosa que garanteix el funcionament segur i normal del refrigerador.
Per a paràmetres detallats de S&Un refrigerador làser de fibra Teyu CWFL-1500, feu clic a https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
