În zilele noastre, pe măsură ce oamenii devin din ce în ce mai conștienți de protecția mediului, mulți aleg să cumpere vehicule electrice cu baterii în locul vehiculelor alimentate cu combustibili fosili. Printre multele componente de bază ale vehiculelor electrice cu baterii, bateria vehiculului electric este una dintre cele mai importante. După cum știm cu toții, bateria vehiculului electric este o componentă foarte complicată și necesită o sudare precisă și detaliată. Pentru a realiza acest lucru, mulți furnizori folosesc mașini de sudură cu laser pentru a realiza lucrarea. Domnul Matos este unul dintre ei.
Dl. Matos deține o companie producătoare de baterii pentru vehicule electrice în Portugalia. În baza de producție există mai multe mașini de sudură cu laser alimentate cu lasere cu fibră de 1500 W. Potrivit dlui Matos, afacerea sa cu baterii pentru vehicule electrice a prosperat în ultimii ani. Acest lucru se datorează, pe de o parte, nevoilor tot mai mari de vehicule electrice cu baterii. Pe de altă parte, mașinile de sudură cu laser pe care le deține funcționează foarte bine. Și asta datorită răcirii stabile asigurate de răcitorul cu laser cu fibră Teyu CWFL-1500.
S&A Răcitorul de laser cu fibră Teyu CWFL-1500 este special conceput pentru răcirea laserelor cu fibră de 1500 W și dispune de o precizie de control al temperaturii de ±0,5 ℃. Echipat cu un sistem dual de control al temperaturii, răcitorul de laser cu fibră CWFL-1500 este capabil să răcească simultan sursa laserului cu fibră și capul laser, ceea ce este foarte convenabil pentru utilizatorii de mașini de sudură cu laser. În plus, este proiectat cu multiple funcții de alarmă, ceea ce garantează funcționarea sigură și normală a răcitorului.
Pentru parametrii detaliați ai răcitorului cu laser cu fibră Teyu CWFL-1500 S&A, faceți clic pe https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
