Hoxe en día, a medida que a xente se fai cada vez máis consciente da protección do medio ambiente, moitas persoas optan por mercar vehículos eléctricos en lugar de vehículos alimentados por combustibles fósiles. Entre os moitos compoñentes básicos dun vehículo eléctrico, a batería do vehículo eléctrico é un dos máis importantes. Como todos sabemos, a batería dos vehículos eléctricos é un compoñente moi complexo e require unha soldadura precisa e detallada. Para iso, moitos provedores usarían máquinas de soldadura láser para facer o traballo. Sr. Matos é un deles.
Sr. Matos é propietaria dunha empresa fabricante de baterías para vehículos eléctricos en Portugal. Na base de produción, hai varias máquinas de soldadura láser alimentadas por láseres de fibra de 1500 W. Segundo o Sr. Matos, o seu negocio de baterías para vehículos eléctricos prosperou nos últimos anos. Isto débese, por unha banda, ás crecentes necesidades dos vehículos eléctricos de batería. Doutra banda, as máquinas de soldar láser que ten funcionan moi ben. E isto grazas á refrixeración estable proporcionada por S&Un enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500
S&Un refrigerador láser de fibra Teyu CWFL-1500 está deseñado especificamente para arrefriar láseres de fibra de 1500 W e presenta ±0,5℃ precisión do control de temperatura. Equipado cun sistema de control de temperatura dual, o arrefriador láser de fibra CWFL-1500 é capaz de arrefriar a fonte do láser de fibra e o cabezal do láser ao mesmo tempo, o que é moi cómodo para os usuarios de máquinas de soldadura láser. Ademais, está deseñado con múltiples funcións de alarma, o que garante o funcionamento seguro e normal do refrixerador.
Para parámetros detallados de S&Un enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500, fai clic en https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
