Tsjintwurdich, om't minsken hieltyd mear bewust wurde fan miljeubeskerming, soene in protte minsken kieze foar batterij-elektryske auto's ynstee fan auto's dy't oandreaun wurde troch fossile brânstoffen. Under in protte kearnkomponinten fan in batterij-elektryske auto is de batterij fan in elektryske auto ien fan 'e wichtichste. Lykas wy allegear witte, is in batterij foar elektryske auto's in tige yngewikkeld ûnderdiel en fereasket it krekte en detaillearre lassen. Om dit te dwaan, soene in protte leveransiers in laserlasmasine brûke om it wurk te dwaan. De hear Matos is ien fan harren
De hear Matos is eigener fan in bedriuw foar de produksje fan batterijen foar elektryske auto's yn Portugal. Yn 'e produksjebasis binne d'r ferskate laserlasmasines oandreaun troch 1500W glêstriedlasers. Neffens de hear Matos, syn bedriuw foar batterijen foar elektryske auto's hat de lêste jierren bloeid. Dit is oan 'e iene kant te tankjen oan 'e tanimmende fraach nei batterij-elektryske auto's. Oan 'e oare kant wurkje de laserlasmasines dy't er hat sa goed. En dit tanksij de stabile koeling levere troch S&In Teyu fiber laser chiller CWFL-1500
S&In Teyu-fiberlaserkoeler CWFL-1500 is spesifyk ûntworpen foar it koelen fan in 1500W-fiberlaser en hat funksjes ±0.5℃ krektens fan temperatuerkontrôle. Útrist mei dûbel temperatuerkontrôlesysteem, kin de glêstriedlaserkoeler CWFL-1500 de glêstriedlaserboarne en de laserkop tagelyk koelje, wat tige handich is foar brûkers fan 'e laserlasmasine. Derneist is it ûntworpen mei meardere alarmfunksjes, dy't de feilige en normale wurking fan 'e koeler garandearje.
Foar detaillearre parameters fan S&In Teyu fiber laser chiller CWFL-1500, klik https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
