Në ditët e sotme, ndërsa njerëzit bëhen gjithnjë e më të vetëdijshëm për mbrojtjen e mjedisit, shumë njerëz do të zgjidhnin të blinin automjete elektrike me bateri në vend të automjeteve që punojnë me lëndë djegëse fosile. Midis shumë komponentëve kryesorë të automjeteve elektrike me bateri, bateria e automjeteve elektrike është një nga më të rëndësishmet. Siç e dimë të gjithë, bateria e automjeteve elektrike është një komponent shumë i ndërlikuar dhe kërkon saldim të saktë dhe të detajuar. Për ta bërë këtë, shumë furnizues do të përdorin makinë saldimi me lazer për të bërë punën. Z. Matos është një prej tyre
Z. Matos zotëron një kompani prodhimi baterish për automjete elektrike në Portugali. Në bazën e prodhimit, ka disa makina saldimi me lazer të mundësuara nga lazerë me fibra 1500W. Sipas z. Biznesi i Matos me bateri për automjete elektrike ka lulëzuar vitet e fundit. Kjo për shkak të nevojave në rritje për automjete elektrike me bateri, nga njëra anë. Nga ana tjetër, makinat e saldimit me lazer që ai ka po funksionojnë shumë mirë. Dhe kjo falë ftohjes së qëndrueshme të ofruar nga S&Një ftohës lazer me fibër Teyu CWFL-1500
S&Një ftohës me lazer me fibra Teyu CWFL-1500 është projektuar posaçërisht për ftohjen e lazerit me fibra 1500W dhe përmban... ±0.5℃ saktësia e kontrollit të temperaturës. I pajisur me sistem të dyfishtë kontrolli të temperaturës, ftohësi me lazer me fibra CWFL-1500 është në gjendje të ftohë burimin e lazerit me fibra dhe kokën e lazerit në të njëjtën kohë, gjë që është shumë e përshtatshme për përdoruesit e makinës së saldimit me lazer. Përveç kësaj, është projektuar me funksione të shumëfishta alarmi, të cilat garantojnë funksionimin e sigurt dhe normal të ftohësit.
Për parametrat e detajuar të S&Një chiller lazer me fibra Teyu CWFL-1500, kliko https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-frigerant-for-fiber-lasers_p16.html
