Në ditët e sotme, ndërsa njerëzit bëhen gjithnjë e më të vetëdijshëm për mbrojtjen e mjedisit, shumë njerëz do të zgjidhnin të blinin automjete elektrike me bateri në vend të automjeteve që punojnë me lëndë djegëse fosile. Ndër shumë komponentë kryesorë të automjeteve elektrike me bateri, bateria e automjeteve elektrike është një nga më të rëndësishmit. Siç e dimë të gjithë, bateria e automjeteve elektrike është një komponent shumë i ndërlikuar dhe kërkon saldim të saktë dhe të detajuar. Për ta bërë këtë, shumë furnizues përdorin makinë saldimi me lazer për të bërë punën. Z. Matos është një prej tyre.
Z. Matos zotëron një kompani prodhimi baterish për automjete elektrike në Portugali. Në bazën e prodhimit, ka disa makina saldimi me lazer të mundësuara nga lazerë me fibra 1500W. Sipas z. Matos, biznesi i tij i baterive për automjete elektrike ka lulëzuar vitet e fundit. Kjo për shkak të nevojave në rritje për automjete elektrike me bateri nga njëra anë. Nga ana tjetër, makinat e saldimit me lazer që ai ka po funksionojnë kaq mirë. Dhe kjo falë ftohjes së qëndrueshme të ofruar nga ftohësi me lazer me fibra S&A Teyu CWFL-1500.
S&A Ftohësi me lazer me fibra Teyu CWFL-1500 është projektuar posaçërisht për ftohjen e lazerit me fibra 1500W dhe ka saktësi kontrolli të temperaturës ±0.5℃. I pajisur me sistem të dyfishtë kontrolli të temperaturës, ftohësi me lazer me fibra CWFL-1500 është në gjendje të ftohë burimin e lazerit me fibra dhe kokën e lazerit në të njëjtën kohë, gjë që është shumë e përshtatshme për përdoruesit e makinave të saldimit me lazer. Përveç kësaj, është projektuar me funksione të shumëfishta alarmi, të cilat garantojnë funksionimin e sigurt dhe normal të ftohësit.
Për parametrat e detajuar të ftohësit me lazer me fibra S&A Teyu CWFL-1500, klikoni https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
