Hoy en día, a medida que las personas se vuelven cada vez más conscientes de la protección del medio ambiente, muchas optan por comprar vehículos eléctricos a batería en lugar de vehículos propulsados por combustibles fósiles. Entre los muchos componentes centrales de un vehículo eléctrico a batería, la batería del vehículo eléctrico es uno de los más importantes. Como todos sabemos, la batería del vehículo eléctrico es un componente muy complicado y requiere una soldadura precisa y detallada. Para ello, muchos proveedores utilizan máquinas de soldadura láser para realizar el trabajo. Señor. Matos es uno de ellos
Señor. Matos posee una empresa de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en Portugal. En la base de producción hay varias máquinas de soldadura láser alimentadas por láser de fibra de 1500W. Según el Sr. Matos, su negocio de baterías para vehículos eléctricos ha prosperado en los últimos años. Esto se debe, por un lado, a la creciente necesidad de vehículos eléctricos a batería. Por otro lado, las máquinas de soldar láser que tiene funcionan muy bien. Y esto gracias a la refrigeración estable que proporciona S&Un enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500
S&Un enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500 está diseñado específicamente para enfriar láseres de fibra de 1500 W y cuenta con ±0.5℃ precisión de control de temperatura. Equipado con un sistema de control de temperatura dual, el enfriador láser de fibra CWFL-1500 puede enfriar la fuente láser de fibra y el cabezal láser al mismo tiempo, lo que es muy conveniente para los usuarios de máquinas de soldadura láser. Además, está diseñado con múltiples funciones de alarma, lo que garantiza el funcionamiento seguro y normal del enfriador.
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