Hoy en día, a medida que las personas se conciencian cada vez más sobre la protección del medio ambiente, muchas optan por comprar vehículos eléctricos de batería en lugar de vehículos propulsados por combustibles fósiles. Entre los muchos componentes esenciales de un vehículo eléctrico de batería, la batería es uno de los más importantes. Como todos sabemos, la batería es un componente muy complejo que requiere una soldadura precisa y detallada. Para ello, muchos proveedores utilizan máquinas de soldadura láser. El Sr. Matos es uno de ellos.
El Sr. Matos es propietario de una empresa de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en Portugal. En la planta de producción, cuenta con varias máquinas de soldadura láser alimentadas por láseres de fibra de 1500 W. Según el Sr. Matos, su negocio de baterías para vehículos eléctricos ha prosperado en los últimos años. Esto se debe, por un lado, a la creciente demanda de vehículos eléctricos a batería. Por otro lado, sus máquinas de soldadura láser funcionan de maravilla. Esto se debe a la refrigeración estable que proporciona el láser de fibra Teyu CWFL-1500 S&A enfriador.
El láser de fibra Teyu CWFL-1500 está diseñado específicamente para enfriar láseres de fibra de 1500 W y ofrece una precisión de control de temperatura de ±0,5 °C. Equipado con un sistema de control de temperatura dual, el láser de fibra CWFL-1500 puede enfriar simultáneamente la fuente y el cabezal láser, lo cual resulta muy práctico para los usuarios de máquinas de soldadura láser. Además, cuenta con múltiples funciones de alarma que garantizan el funcionamiento seguro y normal del láser.
Para conocer los parámetros detallados del láser de fibra Teyu S&A enfriador CWFL-1500, haga clic en https://www.chillermanual.net/water-enfriador-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
