V dnešní době, kdy si lidé stále více uvědomují ochranu životního prostředí, by se mnoho lidí rozhodlo koupit si elektromobily na baterie místo vozidel poháněných fosilními palivy. Mezi mnoha klíčovými součástmi bateriového elektromobilu je baterie elektromobilu jednou z nejdůležitějších. Jak všichni víme, baterie elektromobilů je velmi složitá součástka a vyžaduje přesné a detailní svařování. K tomu by mnoho dodavatelů použilo laserové svařovací stroje. Pan. Matos je jedním z nich
Pan. Matos vlastní v Portugalsku společnost vyrábějící baterie pro elektromobily. Ve výrobní základně se nachází několik laserových svařovacích strojů poháněných vláknovými lasery o výkonu 1500 W. Podle pana Matosovi se v posledních letech dařilo podnikání s bateriemi pro elektromobily. To je dáno jednak rostoucími potřebami bateriových elektromobilů. Na druhou stranu, laserové svařovací stroje, které má, fungují tak dobře. A to díky stabilnímu chlazení, které zajišťuje S...&Vláknový laserový chladič Teyu CWFL-1500
S&Chladič vláknového laseru Teyu CWFL-1500 je speciálně navržen pro chlazení vláknového laseru o výkonu 1500 W a nabízí... ±0,5℃ přesnost regulace teploty. Chladič vláknového laseru CWFL-1500, vybavený duálním systémem regulace teploty, dokáže současně chladit zdroj vláknového laseru a laserovou hlavu, což je velmi výhodné pro uživatele laserových svářeček. Kromě toho je navržen s několika alarmovými funkcemi, což zaručuje bezpečný a normální provoz chladicí jednotky.
Pro podrobné parametry S&Vláknový laserový chladič Teyu CWFL-1500, klikněte na https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
