V dnešní době, kdy si lidé stále více uvědomují ochranu životního prostředí, mnoho lidí volí spíše bateriová elektromobily než vozidla poháněná fosilními palivy. Mezi mnoha klíčovými součástmi bateriových elektromobilů je baterie elektromobilu jednou z nejdůležitějších. Jak všichni víme, baterie elektromobilu je velmi složitá součástka a vyžaduje přesné a detailní svařování. K tomu mnoho dodavatelů používá laserové svařovací stroje. Pan Matos je jedním z nich.
Pan Matos vlastní v Portugalsku společnost vyrábějící baterie pro elektromobily. Ve výrobní základně má několik laserových svařovacích strojů poháněných vláknovými lasery o výkonu 1500 W. Podle pana Matose jeho podnikání s bateriemi pro elektromobily v posledních letech prosperuje. To je dáno jednak rostoucími potřebami bateriových elektromobilů. Na druhou stranu laserové svařovací stroje, které má, fungují tak dobře. A to díky stabilnímu chlazení, které zajišťuje chladič s vláknovým laserem S&A Teyu CWFL-1500.
S&A Chladič vláknového laseru Teyu CWFL-1500 je speciálně navržen pro chlazení 1500W vláknového laseru a vyznačuje se přesností regulace teploty ±0,5 ℃. Chladič vláknového laseru CWFL-1500, vybavený duálním systémem regulace teploty, dokáže současně chladit zdroj vláknového laseru a laserovou hlavu, což je velmi výhodné pro uživatele laserových svářeček. Kromě toho je vybaven několika alarmovými funkcemi, které zaručují bezpečný a normální provoz chladiče.
Podrobné parametry chladiče s vláknovým laserem S&A Teyu CWFL-1500 naleznete na adrese https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
