近年、環境保護への意識が高まるにつれ、化石燃料を動力源とする自動車ではなく、バッテリー式電気自動車（EV）を購入する人が増えています。EVの多くのコアコンポーネントの中でも、EVバッテリーは最も重要な部品の一つです。ご存知の通り、EVバッテリーは非常に複雑な部品であり、正確で精密な溶接が求められます。そのため、多くのサプライヤーはレーザー溶接機を用いて溶接作業を行っています。マトス氏もその一つです。
マトス氏はポルトガルで電気自動車用バッテリー製造会社を経営しています。生産拠点には、1500Wファイバーレーザーを搭載したレーザー溶接機が複数台設置されています。マトス氏によると、同社の電気自動車用バッテリー事業は近年好調に推移しており、これはバッテリー式電気自動車の需要増加によるものです。また、同氏が所有するレーザー溶接機は順調に稼働しており、これはS&A TeyuファイバーレーザーチラーCWFL-1500による安定した冷却システムのおかげです。
S&A TeyuファイバーレーザーチラーCWFL-1500は、1500Wファイバーレーザーの冷却用に特別に設計されており、±0.5℃の温度制御精度を備えています。デュアル温度制御システムを搭載したファイバーレーザーチラーCWFL-1500は、ファイバーレーザー光源とレーザーヘッドを同時に冷却できるため、レーザー溶接機のユーザーにとって非常に便利です。さらに、複数のアラーム機能を備えており、チラーの安全かつ正常な動作を保証します。
S&A TeyuファイバーレーザーチラーCWFL-1500の詳細なパラメータについては、https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.htmlをクリックしてください。
