Hoje em dia, com a crescente conscientização sobre a proteção ambiental, muitas pessoas optam por comprar veículos elétricos a bateria em vez de veículos movidos a combustíveis fósseis. Entre os muitos componentes essenciais de um veículo elétrico a bateria, a bateria é um dos mais importantes. Como todos sabemos, a bateria de um veículo elétrico é um componente muito complexo e requer soldagem precisa e detalhada. Para isso, muitos fornecedores utilizam máquinas de solda a laser. O Sr. Matos é um deles.
O Sr. Matos é proprietário de uma empresa de fabricação de baterias para veículos elétricos em Portugal. Na base de produção, existem diversas máquinas de solda a laser alimentadas por lasers de fibra de 1500 W. Segundo o Sr. Matos, seu negócio de baterias para veículos elétricos tem prosperado nos últimos anos. Isso se deve, por um lado, às crescentes necessidades dos veículos elétricos a bateria. Por outro, as máquinas de solda a laser que ele possui estão funcionando muito bem. E isso graças ao resfriamento estável fornecido pelo laser de fibra Teyu S&A CWFL-1500.
S&A O laser de fibra Teyu refrigerador CWFL-1500 foi projetado especificamente para resfriar lasers de fibra de 1500 W e apresenta precisão de controle de temperatura de ± 0,5 ℃. Equipado com sistema de controle de temperatura duplo, o laser de fibra refrigerador CWFL-1500 é capaz de resfriar a fonte do laser de fibra e o cabeçote do laser simultaneamente, o que é muito conveniente para usuários de máquinas de solda a laser. Além disso, ele foi projetado com múltiplas funções de alarme, o que garante a operação segura e normal do refrigerador.
Para parâmetros detalhados do laser de fibra Teyu S&A refrigerador CWFL-1500, clique em https://www.chillermanual.net/water-refrigerador-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
