V dnešní době, kdy si lidé stále více uvědomují ochranu životního prostředí, by se mnoho lidí rozhodlo koupit elektrická vozidla na baterie namísto vozidel poháněných fosilními palivy. Mezi mnoha základními součástmi bateriového elektrického vozidla je baterie pro elektromobily jednou z nejdůležitějších. Jak všichni víme, baterie elektrických vozidel je velmi komplikovaná součást a vyžaduje přesné a detailní svařování. K tomu by mnoho dodavatelů použilo laserový svařovací stroj. Pan Matos je jedním z nich.
Pan Matos vlastní společnost na výrobu baterií pro elektrická vozidla v Portugalsku. Ve výrobní základně je několik laserových svařovacích strojů poháněných 1500W vláknovými lasery. Podle pana Matose jeho podnikání s bateriemi pro elektromobily v posledních letech prosperuje. To je na jedné straně způsobeno rostoucími potřebami bateriových elektromobilů. Na druhou stranu laserové svařovací stroje, které má, fungují tak dobře. A to díky stabilnímu chlazení, které zajišťuje S&A Teyu vláknový laserový chladič CWFL-1500.
S&A Teyu vláknový laserový chladič CWFL-1500 je speciálně navržen pro chlazení 1500W vláknového laseru a funkcí±0,5℃ přesnost regulace teploty. Vláknový laserový chladič CWFL-1500, vybavený duálním systémem regulace teploty, je schopen současně chladit zdroj vláknového laseru a laserovou hlavu, což je velmi výhodné pro uživatele laserových svařovacích strojů. Navíc je navržen s více funkcemi alarmu, což zaručuje bezpečný a normální provoz chladiče.
Pro podrobné parametry S&A Teyu vláknový laserový chladič CWFL-1500, klikněte na https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html