Hoxe en día, a medida que a xente é cada vez máis consciente da protección ambiental, moitas persoas optan por comprar vehículos eléctricos con batería en lugar de vehículos alimentados con combustibles fósiles.. Entre moitos compoñentes básicos do vehículo eléctrico con batería, a batería do vehículo eléctrico é un dos máis importantes. Como todos sabemos, a batería do vehículo eléctrico é un compoñente moi complicado e require unha soldadura precisa e detallada. Para iso, moitos provedores usarían unha máquina de soldadura con láser para facer o traballo. Señor. Matos é un deles.
Señor. Matos posúe unha empresa de fabricación de baterías de vehículos eléctricos en Portugal. Na base de produción, hai varias máquinas de soldadura con láser alimentadas por láseres de fibra de 1500 W. Segundo o Sr. Matos, o seu negocio de baterías de vehículos eléctricos foi prosperando nos últimos anos. Isto débese, por unha banda, ás crecentes necesidades do vehículo eléctrico de batería. Por outra banda, as máquinas de soldadura por láser que ten están funcionando moi ben. E isto grazas ao arrefriamento estable proporcionado por S&A Refrigerador láser de fibra Teyu CWFL-1500.
S&A O enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500 está deseñado especificamente para refrixerar láser de fibra de 1500 W e características±0.5℃ precisión de control de temperatura. Equipado cun sistema de control de temperatura dual, o enfriador láser de fibra CWFL-1500 é capaz de arrefriar a fonte láser de fibra e a cabeza láser ao mesmo tempo, o que é moi cómodo para os usuarios de máquinas de soldadura con láser.. Ademais, está deseñado con múltiples funcións de alarma, o que garante o funcionamento seguro e normal do refrixerador.
Para os parámetros detallados de S&A Enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500, prema https://www.enfriador manual.net/unidades-enfriadoras-de-auga-cwfl-1500-con-refrigerante-ambiental-para-lasers-de-fibra_p16.html