Në ditët e sotme, ndërsa njerëzit bëhen gjithnjë e më të vetëdijshëm për mbrojtjen e mjedisit, shumë njerëz do të zgjidhnin të blinin automjete elektrike me bateri në vend të automjeteve që furnizohen me lëndë djegëse fosile. Ndër shumë komponentë thelbësorë të automjetit elektrik me bateri, bateria e automjeteve elektrike është një nga më të rëndësishmet. Siç e dimë të gjithë, bateria e automjeteve elektrike është një komponent shumë i ndërlikuar dhe kërkon saldim të saktë dhe të detajuar. Për ta bërë këtë, shumë furnizues do të përdornin një makinë saldimi me lazer për të kryer punën. Zoti Matos është një prej tyre.
Z. Matos zotëron një kompani të prodhimit të baterive të automjeteve elektrike në Portugali. Në bazën e prodhimit, ka disa makina saldimi me lazer të mundësuar nga lazer me fibra 1500W. Sipas z. Matos, biznesi i tij i baterive të automjeteve elektrike ka lulëzuar vitet e fundit. Kjo i detyrohet rritjes së nevojave të automjetit elektrik me bateri nga njëra anë. Nga ana tjetër, makinat e saldimit me lazer që ai ka janë duke punuar shumë mirë. Dhe kjo falë ftohjes së qëndrueshme të ofruar nga S&A Ftohës lazer me fibër Teyu CWFL-1500.
S&A Ftohësi me lazer me fibër Teyu CWFL-1500 është projektuar posaçërisht për ftohjen e lazerit me fibër 1500W dhe veçorive±0.5℃ saktësia e kontrollit të temperaturës. I pajisur me sistem të dyfishtë të kontrollit të temperaturës, ftohësi me lazer me fibra CWFL-1500 është në gjendje të ftohë burimin e lazerit me fibër dhe kokën e lazerit në të njëjtën kohë, gjë që është shumë e përshtatshme për përdoruesit e makinës së saldimit me lazer. Përveç kësaj, është projektuar me funksione të shumta alarmi, të cilat garantojnë funksionimin e sigurt dhe normal të ftohësit.
Për parametrat e detajuar të S&A Teyu chiller lazer me fibra CWFL-1500, kliko https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-frigerant-for-fiber-lasers_p16.html