Da das Umweltbewusstsein in der heutigen Zeit stetig wächst, entscheiden sich viele Menschen für batterieelektrische Fahrzeuge anstelle von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die Batterie ist eine der wichtigsten Komponenten eines batterieelektrischen Fahrzeugs. Wie bekannt, ist sie ein sehr komplexes Bauteil, dessen Herstellung präzise und detailliert ausgeführt werden muss. Viele Zulieferer setzen hierfür Laserschweißanlagen ein. Auch Herr Matos gehört zu diesen Anbietern.
Herr Matos besitzt ein Unternehmen zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge in Portugal. In der Produktionsstätte befinden sich mehrere Laserschweißanlagen, die mit 1500-Watt-Faserlasern betrieben werden. Laut Herrn Matos floriert sein Geschäft mit Elektrofahrzeugbatterien seit einigen Jahren. Dies ist zum einen auf den steigenden Bedarf an batterieelektrischen Fahrzeugen zurückzuführen. Zum anderen arbeiten seine Laserschweißanlagen einwandfrei. Und dies verdanken sie der stabilen Kühlung durch den Faserlaserkühler CWFL-1500 von S&A Teyu.
Der Faserlaserkühler CWFL-1500 von S&A Teyu wurde speziell für die Kühlung von 1500-W-Faserlasern entwickelt und zeichnet sich durch eine Temperaturgenauigkeit von ±0,5 °C aus. Dank seines dualen Temperaturregelungssystems kann der CWFL-1500 die Faserlaserquelle und den Laserkopf gleichzeitig kühlen, was für Anwender von Laserschweißanlagen von großem Vorteil ist. Darüber hinaus gewährleistet er mit mehreren Alarmfunktionen einen sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb.
Detaillierte Parameter des S&A Teyu Faserlaser-Kühlers CWFL-1500 finden Sie unter https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html
