Hoy en día, a medida que las personas se vuelven cada vez más conscientes de la protección del medio ambiente, muchas personas optarían por comprar vehículos eléctricos de batería en lugar de vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Entre muchos componentes básicos del vehículo eléctrico de batería, la batería del vehículo eléctrico es uno de los más importantes. Como todos sabemos, la batería del vehículo eléctrico es un componente muy complicado y requiere una soldadura precisa y detallada. Para hacer esto, muchos proveedores usarían una máquina de soldadura láser para hacer el trabajo. El Sr. Matos es uno de ellos.
El Sr. Matos es propietario de una empresa de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en Portugal. En la base de producción, hay varias máquinas de soldadura láser alimentadas por láseres de fibra de 1500W. Según el Sr. Matos, su negocio de baterías para vehículos eléctricos ha prosperado en los últimos años. Esto se debe a las crecientes necesidades del vehículo eléctrico de batería, por un lado. Por otro lado, las máquinas de soldadura láser que tiene están funcionando muy bien. Y esto gracias a la refrigeración estable proporcionada por S&A Enfriador láser de fibra Teyu CWFL-1500.
S&A El enfriador de láser de fibra Teyu CWFL-1500 está diseñado específicamente para enfriar el láser de fibra de 1500 W y presenta±0.5℃ Precisión del control de temperatura. Equipado con un sistema de control de temperatura dual, el enfriador de láser de fibra CWFL-1500 puede enfriar la fuente de láser de fibra y el cabezal del láser al mismo tiempo, lo cual es muy conveniente para los usuarios de máquinas de soldadura por láser. Además, está diseñado con múltiples funciones de alarma, lo que garantiza el funcionamiento seguro y normal de la enfriadora.
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