近年、環境保護への意識が高まるにつれ、化石燃料車ではなく電気自動車を選ぶ人が増えています。電気自動車の主要部品の中でも、バッテリーは最も重要な部品の一つです。ご存知の通り、バッテリーは非常に複雑な部品であり、正確かつ精密な溶接が求められます。そのため、多くのサプライヤーはレーザー溶接機を用いて作業を行っています。マトス氏もその一人です。
マトス氏はポルトガルで電気自動車用バッテリー製造会社を経営しています。生産拠点には、1500Wファイバーレーザーを搭載したレーザー溶接機が複数設置されています。マトス氏によると、同社の電気自動車用バッテリー事業は近年好調に推移しているとのことです。これは、電気自動車の需要増加に加え、同社が所有するレーザー溶接機の性能が非常に優れていることが要因です。そして、この性能向上は、S&A Teyu社製ファイバーレーザーチラーCWFL-1500による安定した冷却性能のおかげです。
S&A TeyuファイバーレーザーチラーCWFL-1500は、1500Wファイバーレーザーの冷却専用に設計されており、±0.5℃の温度制御精度を備えています。デュアル温度制御システムを搭載したCWFL-1500は、ファイバーレーザー光源とレーザーヘッドを同時に冷却できるため、レーザー溶接機のユーザーにとって非常に便利です。さらに、複数のアラーム機能を備えており、チラーの安全かつ正常な動作を保証します。
S&A TeyuファイバーレーザーチラーCWFL-1500の詳細な仕様については、https://www.chillermanual.net/water-chiller-units-cwfl-1500-with-environmental-refrigerant-for-fiber-lasers_p16.html をクリックしてください。
