ဓာတ်လှေကားဆိုတာ လူ ဒါမှမဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းတွေကို အထပ်အမျိုးမျိုးကနေ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးတဲ့ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြင့်မားတဲ့ အဆောက်အအုံတွေမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း ဓာတ်လှေကားရဲ့ အသုံးများတဲ့ပစ္စည်းတွေကတော့ သံမဏိပြားနဲ့ ဖလင်ပါတဲ့ပစ္စည်းတွေပါ။ ဒီပစ္စည်းတွေက မြင့်မားတဲ့ စံနှုန်းရှိတဲ့ တောက်ပမှုနဲ့ သန့်ရှင်းမှု လိုအပ်ပါတယ်။ ဈေးကွက်ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာတာနဲ့အမျှ ဓာတ်လှေကားအသစ် တီထွင်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ဟာ တိုတောင်းလာပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ဓာတ်လှေကားရဲ့ သတ္တုပြားအစိတ်အပိုင်း အမျိုးအစား အများအပြားရှိပြီး တချို့ကတော့ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုတွေ လိုအပ်ပါတယ်။ ရိုးရာ multi-station punching စက်တွေဟာ လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ ခက်ခဲပြီး မှိုတစ်ခုတည်ဆောက်ဖို့လည်း အချိန်အတော်ကြာတာကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ကို ကြာရှည်စေပါတယ်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်တဲ့စက်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ဓာတ်လှေကားဈေးကွက်မှာ ဈေးကွက်ဝေစုကို တဖြည်းဖြည်း တိုးမြှင့်လာနေပါတယ်။ ဒါဆိုရင် ရိုးရာလုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာနဲ့ ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်တဲ့နည်းပညာရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။
၁။ ရိုးရာပြုပြင်မှုနည်းစနစ်
၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို ဘက်စုံသုံး ဖောက်စက်ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ ဤစက်တွင် ကြိတ်ခြင်း၊ ရိတ်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်ပြီး ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းအလုပ်ကို ပြီးမြောက်စေရန် ပြင်ပအားနှင့် ပိုမိုမာကျောသောကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အတော်လေး ရှုပ်ထွေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများသည် အလွယ်တကူ ပုံပျက်သွားနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်အားကို ဖြုန်းတီးနိုင်သည်။
၂။CO2 လေဆာ လုပ်ငန်းစဉ်
CO2 လေဆာဖြတ်တောက်စက်သည် ပြည်တွင်းဓာတ်လှေကားလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသော ပထမဆုံးလေဆာပြုပြင်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အလင်းနှင့်လျှပ်စစ်ကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမဟုတ်သောစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုပြီး မာကျောသောပစ္စည်းပြုပြင်မှုကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ရိုးရာပြုပြင်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက CO2 လေဆာဖြတ်တောက်စက်သည် ထိတွေ့မှုမရှိ၊ ပြုပြင်ရလွယ်ကူပြီး ဘေးကင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သည်။
၃။ ဖိုက်ဘာလေဆာလုပ်ဆောင်ခြင်း
ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ၃ မီလီမီတာအထူရှိသော သံမဏိကို အားကိုးနေရသည်။ CO2 လေဆာဖြတ်တောက်စက်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် CO2 ဓာတ်ငွေ့ပိုမိုသုံးစွဲလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ဆောင်ချက်များကဲ့သို့သော အားနည်းချက်များကြောင့် CO2 လေဆာဖြတ်တောက်စက်သည် နောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်စက်သည် ပိုမိုမြန်ဆန်သောအမြန်နှုန်းရှိပြီး လည်ပတ်စရိတ်နည်းပါးပြီး ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောရောင်ပြန်ဟပ်သောပစ္စည်းများကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် CO2 လေဆာဖြတ်တောက်စက်ကို တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးလာပြီး ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်ရာတွင် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။
ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်စက်မှာ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါဝင်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူထွက်စေပါတယ် - ဖိုက်ဘာလေဆာရင်းမြစ်နဲ့ လေဆာခေါင်းပါ။ ဒီအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို ပုံမှန်အပူချိန်အပိုင်းအခြားမှာ ထိန်းသိမ်းဖို့အတွက် ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်စက်အသုံးပြုသူအများအပြားဟာ သီးခြားရေအေးပေးစက်နှစ်ခုဝယ်ယူဖို့ စဉ်းစားကြပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အမှန်တကယ်မှာတော့ ပိုပြီးကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရှိပါတယ်။ S&A Teyu CWFL စီးရီးလေအေးပေးစက်လည်ပတ်ရေအေးပေးစက်မှာ အအေးပေးစက်နှစ်လုံးပါရှိပြီး ဖိုက်ဘာလေဆာရင်းမြစ်နဲ့ လေဆာခေါင်းအတွက် ထိရောက်တဲ့အအေးပေးစနစ်ကို ပေးစွမ်းပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ရေငွေ့ပျံနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ S&A Teyu CWFL စီးရီးလေအေးပေးစက်လည်ပတ်ရေအေးပေးစက်အကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက https://www.chillermanual.net/fiber-laser-chillers_c2 မှာ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။
