Самый большой прикладной материал для лазерной обработки – металл. Алюминиевый сплав уступает только стали в промышленном применении. Большинство алюминиевых сплавов имеют хорошие сварочные характеристики. С быстрым развитием алюминиевых сплавов в сварочной промышленности также быстро развивалось применение лазерной сварки алюминиевых сплавов с сильными функциями, высокой надежностью, отсутствием вакуума и высокой эффективностью.
Самый большой прикладной материал для лазерной обработки – металл., и металл по-прежнему будет основной частью лазерной обработки в будущем.
Лазерная обработка металлов относительно редко используется для материалов с высокой отражающей способностью, таких как медь, алюминий и золото, и больше используется для обработки стали (сталелитейная промышленность имеет множество применений и большое потребление). С популяризацией концепции «легкости» алюминиевые сплавы с высокой прочностью, малой плотностью и малым весом постепенно занимают все больше рынков.
Алюминиевый сплав имеет низкую плотность, высокую прочность, легкий вес, хорошую электропроводность, хорошую теплопроводность и хорошую коррозионную стойкость. В промышленном применении он уступает только стали. и широко используется в: аэрокосмических компонентах, включая рамы самолетов, роторы и поковки ракет и т. д.; Окна, панели кузова, детали двигателя и другие компоненты автомобиля; двери и окна, алюминиевые панели с покрытием, структурные потолки и другие архитектурные декоративные элементы.
Большинство алюминиевых сплавов имеют хорошие сварочные характеристики. С быстрым развитием алюминиевых сплавов в сварочной промышленности также быстро развивалось применение лазерной сварки алюминиевых сплавов с сильными функциями, высокой надежностью, отсутствием вакуума и высокой эффективностью.Мощная лазерная сварка успешно применялась для деталей автомобилей из алюминиевых сплавов. Airbus, Boeing и другие компании используют лазеры мощностью более 6 кВт для сварки планеров, крыльев и обшивки. С увеличением мощности лазерной ручной сварки и снижением затрат на закупку оборудования рынок лазерной сварки алюминиевых сплавов будет продолжать расширяться. всистема охлаждения лазерного сварочного оборудования, S&A лазерный чиллер может обеспечить охлаждение лазерных сварочных аппаратов мощностью 1000–6000 Вт для поддержания их стабильной работы.
С усилением осведомленности об охране окружающей среды разработка транспортных средств на новой энергии идет полным ходом. Самый большой толчок — это спрос на силовые аккумуляторы. Для обеспечения сохранности и надежности аккумуляторов большое значение имеет упаковка. В настоящее время в основной упаковке батареи используются материалы из алюминиевого сплава. Традиционные методы сварки и упаковки не могут удовлетворить требования к мощным литиевым батареям. Технология лазерной сварки хорошо адаптируется к алюминиевым корпусам силовых батарей, поэтому она стала предпочтительной технологией для сварки корпусов силовых батарей.С развитием транспортных средств на новой энергии и снижением стоимости лазерного оборудования лазерная сварка выйдет на более широкий рынок с применением алюминиевых сплавов.
Мы здесь для вас, когда вы в нас нуждаетесь.
Пожалуйста, заполните форму, чтобы связаться с нами, и мы будем рады вам помочь.
Авторские права © 2025 TEYU S&A Chiller - Все права защищены.