การเชื่อมด้วยเลเซอร์โลหะผสมอลูมิเนียมมีอนาคตที่สดใส

วัสดุที่นิยมใช้ในการแปรรูปด้วยเลเซอร์มากที่สุดคือโลหะ และโลหะก็ยังคงเป็นส่วนประกอบหลักของการแปรรูปด้วยเลเซอร์ในอนาคต

การแปรรูปโลหะด้วยเลเซอร์นั้นค่อนข้างไม่ค่อยได้ใช้กับวัสดุที่มีการสะท้อนแสงสูง เช่น ทองแดง อะลูมิเนียม และทองคำ แต่จะใช้ในกระบวนการแปรรูปเหล็กมากกว่า ( อุตสาหกรรมเหล็กมีการใช้งานและการบริโภคสูง ) ด้วยความนิยมของแนวคิด "น้ำหนักเบา" โลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นต่ำ และน้ำหนักเบาจึงค่อยๆ เข้ามาครองตลาดมากขึ้น

โลหะผสมอะลูมิเนียมมีความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา การนำไฟฟ้าที่ดี การนำความร้อนที่ดี และความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี เป็นรองเพียงเหล็กในด้านการใช้งานทางอุตสาหกรรม และใช้กันอย่างแพร่หลายใน: ชิ้นส่วนอากาศยาน รวมถึงโครงเครื่องบิน ใบพัด และวงแหวนขึ้นรูปจรวด เป็นต้น; หน้าต่าง แผงตัวถัง ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และชิ้นส่วนยานยนต์อื่นๆ; ประตูและหน้าต่าง แผงอะลูมิเนียมเคลือบ ฝ้าเพดานโครงสร้าง และชิ้นส่วนตกแต่งทางสถาปัตยกรรมอื่นๆ

โลหะผสมอะลูมิเนียมส่วนใหญ่มีคุณสมบัติการเชื่อมที่ดี ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโลหะผสมอะลูมิเนียมในอุตสาหกรรมการเชื่อม การประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์กับโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีคุณสมบัติเด่น ความน่าเชื่อถือสูง ไม่ต้องใช้สภาวะสุญญากาศ และประสิทธิภาพสูง จึงพัฒนาไปอย่างรวดเร็วเช่นกัน การเชื่อมด้วยเลเซอร์กำลังสูงประสบความสำเร็จในการนำไปใช้กับชิ้นส่วนโลหะผสมอะลูมิเนียมของรถยนต์ แอร์บัส โบอิ้ง และอื่นๆ ใช้เลเซอร์ที่มีกำลังมากกว่า 6 กิโลวัตต์ในการเชื่อมโครงเครื่องบิน ปีก และผิวเครื่องบิน ด้วยกำลังของเลเซอร์แบบพกพาที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนการจัดซื้ออุปกรณ์ที่ลดลง ตลาดสำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของโลหะผสมอะลูมิเนียมจะยังคงขยายตัวต่อไป ระบบระบายความร้อน อุปกรณ์เชื่อมเลเซอร์ S&A เครื่องทำความเย็นเลเซอร์ สามารถระบายความร้อนให้กับเครื่องเชื่อมเลเซอร์ขนาด 1000W-6000W เพื่อรักษาเสถียรภาพการทำงานได้

ด้วยความตระหนักรู้ด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่จึงกำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ แรงผลักดันที่สำคัญที่สุดคือความต้องการแบตเตอรี่กำลังสูง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่ บรรจุภัณฑ์จึงมีความสำคัญมาก ในปัจจุบัน บรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ใช้โลหะผสมอะลูมิเนียม วิธีการเชื่อมและบรรจุภัณฑ์แบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังสูงได้ เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์มีความเหมาะสมอย่างดีกับตัวเรือนอะลูมิเนียมของแบตเตอรี่กำลังสูง ดังนั้นจึงกลายเป็นเทคโนโลยีที่นิยมใช้สำหรับการเชื่อมบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่กำลังสูง ด้วยการพัฒนาของรถยนต์พลังงานใหม่และต้นทุนของอุปกรณ์เลเซอร์ที่ลดลง การเชื่อมด้วยเลเซอร์จะขยายไปสู่ตลาดที่กว้างขึ้นด้วยการประยุกต์ใช้กับโลหะผสมอะลูมิเนียม