알루미늄 합금 레이저 용접은 밝은 미래를 가지고 있습니다.

레이저 가공에 가장 많이 사용되는 재료는 금속이며 , 앞으로도 금속은 레이저 가공의 주요 소재로 남을 것입니다.

레이저 금속 가공은 구리, 알루미늄, 금과 같이 반사율이 높은 재료에는 비교적 드물게 사용되며, 주로 철강 가공에 사용됩니다( 철강 산업은 레이저 가공의 응용 분야와 소비량이 많기 때문입니다 ). '경량화'라는 개념이 대중화됨에 따라 고강도, 저밀도, 경량의 알루미늄 합금이 점차 시장 점유율을 확대하고 있습니다.

알루미늄 합금은 밀도가 낮고 강도가 높으며 가볍고 전기 전도성, 열 전도성 및 내식성이 우수합니다. 산업 분야에서는 강철 다음으로 널리 사용되며 항공기 기체, 로터, 로켓 단조 링 등의 항공우주 부품, 창문, 차체 패널, 엔진 부품 및 기타 자동차 부품, 문과 창문, 코팅 알루미늄 패널, 구조용 천장 및 기타 건축 장식 부품 등에 사용됩니다.

대부분의 알루미늄 합금은 용접성이 우수합니다. 용접 산업에서 알루미늄 합금의 급속한 발전과 함께, 강력한 기능, 높은 신뢰성, 무진공 조건, 고효율을 특징으로 하는 레이저 용접 기술의 발전 또한 빠르게 진행되고 있습니다. 고출력 레이저 용접은 자동차의 알루미늄 합금 부품에 성공적으로 적용되어 왔습니다. 에어버스, 보잉 등은 6kW 이상의 레이저를 사용하여 기체, 날개, 외피 등을 용접하고 있습니다. 휴대용 레이저 용접기의 출력 증가와 장비 구매 비용의 하락으로 알루미늄 합금 레이저 용접 시장은 지속적으로 확대될 것으로 예상됩니다. 냉각 시스템 레이저 용접 장비, S&A 레이저 칠러 1000W~6000W 레이저 용접기의 안정적인 작동을 유지하기 위한 냉각 기능을 제공할 수 있습니다.

환경 보호에 대한 인식이 높아짐에 따라 신에너지 자동차 개발이 본격화되고 있습니다. 이러한 발전을 이끄는 가장 큰 요인은 고출력 배터리에 대한 수요입니다. 배터리의 안전성과 신뢰성을 확보하기 위해서는 패키징이 매우 중요합니다. 현재 배터리 패키징에는 주로 알루미늄 합금 소재가 사용되고 있습니다. 하지만 기존의 용접 및 패키징 방식으로는 고출력 리튬 배터리의 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 레이저 용접 기술은 고출력 배터리 알루미늄 케이스에 대한 적응성이 뛰어나 고출력 배터리 패키징 용접에 선호되는 기술로 자리 잡았습니다. 신에너지 자동차의 발전과 레이저 장비 가격 하락에 따라 레이저 용접은 알루미늄 합금의 적용 범위를 넓혀 더욱 널리 사용될 것으로 예상됩니다.