Laserlassen van aluminiumlegeringen heeft een veelbelovende toekomst.

Het materiaal dat het meest wordt gebruikt voor laserbewerking is metaal , en metaal zal ook in de toekomst het belangrijkste onderdeel van laserbewerking blijven.

Laserbewerking van metaal wordt relatief zelden gebruikt bij sterk reflecterende materialen zoals koper, aluminium en goud, en komt vaker voor bij de bewerking van staal ( de staalindustrie kent vele toepassingen en een grote consumptie ). Met de popularisering van het concept "lichtgewicht" veroveren aluminiumlegeringen met een hoge sterkte, lage dichtheid en een laag gewicht geleidelijk aan een groter marktaandeel.

Aluminiumlegeringen hebben een lage dichtheid, hoge sterkte, een laag gewicht, een goede elektrische geleidbaarheid, een goede thermische geleidbaarheid en een goede corrosiebestendigheid. Het is na staal het meest gebruikte materiaal in industriële toepassingen en wordt veel gebruikt in: ruimtevaartonderdelen, waaronder vliegtuigframes, rotors en raketonderdelen; ramen, carrosseriepanelen, motoronderdelen en andere voertuigonderdelen; deuren en ramen, gecoate aluminium panelen, structurele plafonds en andere architectonische decoratieve elementen.

De meeste aluminiumlegeringen hebben goede laseigenschappen. Met de snelle ontwikkeling van aluminiumlegeringen in de lasindustrie is ook de toepassing van laserlassen van aluminiumlegeringen, met zijn sterke eigenschappen, hoge betrouwbaarheid, vacuümvrije werking en hoge efficiëntie, snel toegenomen. Laserlassen met hoog vermogen wordt al succesvol toegepast op aluminium onderdelen van auto's. Bedrijven zoals Airbus en Boeing gebruiken lasers van meer dan 6 kW voor het lassen van vliegtuigrompen, vleugels en beplating. Door de toename van het vermogen van handlasers en de daling van de aanschafkosten van apparatuur zal de markt voor laserlassen van aluminiumlegeringen blijven groeien. koelsysteem van laserlasapparatuur, S&A laserkoeler Kan koeling bieden voor laserlasmachines van 1000W tot 6000W om hun stabiele werking te garanderen.

Met de toenemende aandacht voor milieubescherming is de ontwikkeling van elektrische voertuigen in volle gang. De grootste drijfveer is de vraag naar accu's. Om de veiligheid en betrouwbaarheid van accu's te garanderen, is de behuizing cruciaal. Momenteel worden accu's voornamelijk verpakt in aluminiumlegeringen. Traditionele las- en verpakkingsmethoden voldoen echter niet aan de eisen van lithiumaccu's. Laserlassen is zeer geschikt voor aluminium behuizingen van accu's en is daarom de voorkeurstechnologie geworden voor het lassen van accubehuizingen. Met de ontwikkeling van elektrische voertuigen en de dalende kosten van laserapparatuur zal laserlassen, met name voor aluminiumlegeringen, een bredere markt bereiken.