Das Laserschweißen von Aluminiumlegierungen hat eine vielversprechende Zukunft.

Das wichtigste Anwendungsmaterial für die Laserbearbeitung ist Metall , und Metall wird auch in Zukunft der Hauptbestandteil der Laserbearbeitung bleiben.

Die Lasermetallbearbeitung wird bei hochreflektierenden Materialien wie Kupfer, Aluminium und Gold vergleichsweise selten eingesetzt und findet häufiger Anwendung in der Stahlverarbeitung ( die Stahlindustrie hat vielfältige Anwendungsbereiche und einen hohen Verbrauch ). Mit der zunehmenden Verbreitung des Konzepts des Leichtbaus erobern Aluminiumlegierungen mit hoher Festigkeit, geringer Dichte und niedrigem Gewicht immer mehr Märkte.

Aluminiumlegierungen zeichnen sich durch geringe Dichte, hohe Festigkeit, geringes Gewicht, gute elektrische und thermische Leitfähigkeit sowie gute Korrosionsbeständigkeit aus. Sie sind nach Stahl das zweitwichtigste Werkstoffmaterial für industrielle Anwendungen und finden breite Verwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie, beispielsweise für Flugzeugstrukturen, Rotoren und Raketenschmiederinge; für Fenster, Karosserieteile, Motorteile und andere Fahrzeugkomponenten; sowie für Türen und Fenster, beschichtete Aluminiumpaneele, Deckenkonstruktionen und andere architektonische Dekorationselemente.

Die meisten Aluminiumlegierungen weisen gute Schweißeigenschaften auf. Mit der rasanten Entwicklung von Aluminiumlegierungen in der Schweißindustrie hat sich auch die Anwendung des Laserschweißens von Aluminiumlegierungen mit ihren starken Funktionen, hoher Zuverlässigkeit, der Möglichkeit des Schweißens ohne Vakuum und der hohen Effizienz rasant weiterentwickelt. Hochleistungslaserschweißen wird bereits erfolgreich bei Aluminiumlegierungsteilen für Automobile eingesetzt. Airbus, Boeing usw. verwenden Laser mit über 6 kW Leistung zum Schweißen von Flugzeugzellen, Tragflächen und Außenhaut. Mit steigender Leistung handgeführter Laserschweißgeräte und sinkenden Anschaffungskosten für die Ausrüstung wird der Markt für das Laserschweißen von Aluminiumlegierungen weiter wachsen. Kühlsystem von Laserschweißanlagen, S&A Laserkühler kann die Kühlung von Laserschweißmaschinen mit einer Leistung von 1000 W bis 6000 W gewährleisten, um deren stabilen Betrieb aufrechtzuerhalten.

Mit dem wachsenden Umweltbewusstsein schreitet die Entwicklung von Elektrofahrzeugen rasant voran. Haupttreiber ist die Nachfrage nach Antriebsbatterien. Für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterien ist die Verpackung von entscheidender Bedeutung. Aktuell werden für die Batterieverpackung hauptsächlich Aluminiumlegierungen verwendet. Herkömmliche Schweiß- und Verpackungsmethoden genügen den Anforderungen von Lithium-Ionen-Akkus nicht. Die Laserschweißtechnologie eignet sich hervorragend für die Bearbeitung von Aluminiumgehäusen von Antriebsbatterien und hat sich daher als bevorzugte Technologie für das Schweißen von Batteriegehäusen etabliert. Mit der Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen und sinkenden Kosten für Laseranlagen wird das Laserschweißen durch die Anwendung von Aluminiumlegierungen einen breiteren Markt erschließen.