Tikslus temperatūros valdymas lazerinėms sistemoms ir pramoniniams tikslams nuo 2002 m
Kalba
Didžiausia lazerinio apdorojimo medžiaga yra metalas. Aliuminio lydinys pramonėje yra antras po plieno. Dauguma aliuminio lydinių pasižymi geromis suvirinimo savybėmis. Sparčiai vystantis aliuminio lydiniams suvirinimo pramonėje, taip pat sparčiai vystėsi lazerinio suvirinimo aliuminio lydiniai, pasižymintys stipriomis funkcijomis, dideliu patikimumu, be vakuumo sąlygų ir dideliu efektyvumu.
Didžiausia lazerinio apdorojimo medžiaga yra metalas, o metalas ir ateityje bus pagrindinė apdirbimo lazeriu dalis.
Lazerinis metalo apdirbimas palyginti retai naudojamas labai atspindinčiose medžiagose, tokiose kaip varis, aliuminis ir auksas, ir dažniau naudojamas plieno apdirbimui (plieno pramonė turi daug pritaikymų ir daug suvartoja). Populiarėjant „lengvo svorio“ sąvokai, didelio stiprumo, mažo tankio ir lengvo svorio aliuminio lydiniai palaipsniui užima daugiau rinkų.
Aliuminio lydinys turi mažą tankį, didelį stiprumą, lengvą svorį, gerą elektros laidumą, gerą šilumos laidumą ir gerą atsparumą korozijai. Pramonėje jis nusileidžia tik plienui ir yra plačiai naudojamas: aviacijos ir kosmoso komponentuose, įskaitant orlaivių rėmus, rotorius ir raketų kalimo žiedus ir kt.; Langai, kėbulo plokštės, variklio dalys ir kiti transporto priemonių komponentai; durys ir langai, dengtos aliuminio plokštės, konstrukcinės lubos ir kiti architektūriniai dekoratyviniai komponentai.
Dauguma aliuminio lydinių pasižymi geromis suvirinimo savybėmis. Sparčiai vystantis aliuminio lydiniams suvirinimo pramonėje, taip pat sparčiai vystėsi lazerinio suvirinimo aliuminio lydiniai, pasižymintys stipriomis funkcijomis, dideliu patikimumu, be vakuumo sąlygų ir dideliu efektyvumu.Didelės galios lazerinis suvirinimas sėkmingai pritaikytas aliuminio lydinio automobilių dalims. „Airbus“, „Boeing“ ir kt. naudoja daugiau nei 6 kW galios lazerius, kad suvirintų lėktuvų korpusus, sparnus ir apvalkalus. Didėjant lazerinio rankinio suvirinimo galiai ir mažėjant įrangos įsigijimo kaštams, aliuminio lydinių suvirinimo lazeriu rinka ir toliau plėsis. Vidujevėsinimo sistema lazerinio suvirinimo įranga, S&A lazerinis aušintuvas gali užtikrinti 1000-6000 W galios lazerinio suvirinimo aparatų aušinimą, kad jie veiktų stabiliai.
Stiprėjant aplinkosauginiam sąmoningumui, naujų energetinių transporto priemonių kūrimas įsibėgėja. Didžiausias postūmis yra maitinimo baterijų paklausa. Siekiant užtikrinti akumuliatorių saugumą ir patikimumą, pakuotė yra labai svarbi. Šiuo metu pagrindinės akumuliatoriaus pakuotės naudojamos aliuminio lydinio medžiagos. Tradiciniai suvirinimo ir pakavimo metodai negali atitikti galios ličio baterijų reikalavimų. Lazerinio suvirinimo technologija yra gerai pritaikoma maitinti akumuliatorių aliuminio korpusus, todėl ji tapo pageidaujama akumuliatoriaus pakavimo suvirinimo technologija.Kuriant naujas energetines transporto priemones ir mažėjant lazerinės įrangos kainoms, suvirinimas lazeriu pateks į platesnę rinką, naudojant aliuminio lydinius.
TEYU S&A Chiller buvo įkurta 2002 m., turinti 22 metų aušintuvų gamybos patirtį, o dabar yra pripažinta kaip aušinimo technologijų pradininkė ir patikima partnerė lazerių pramonėje.
Autoriaus teisės © 2021 TEYU S&A aušintuvas - Visos teisės saugomos.
