Ωστόσο, η συγκόλληση με λέιζερ έχει διαφορετική αρχή λειτουργίας. Χρησιμοποιεί την υψηλή θερμότητα από το φως λέιζερ για να διαταράξει τις μοριακές δομές μέσα σε δύο κομμάτια χαλύβδινων πλακών, έτσι ώστε τα μόρια να αναδιαταχθούν και αυτά τα δύο κομμάτια χαλύβδινων πλακών να γίνουν ένα ενιαίο κομμάτι.
Για την κανονική συγκόλληση, η οποία συχνά αναφέρεται σε σημειακή συγκόλληση, η αρχή λειτουργίας της είναι η υγροποίηση του μετάλλου και το λιωμένο μέταλλο θα συνδεθεί μεταξύ του μετά την ψύξη. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου αποτελείται από 4 κομμάτια χαλύβδινων πλακών και αυτές οι χαλύβδινες πλάκες συνδέονται μέσω αυτών των σημείων συγκόλλησης.
Ωστόσο, η συγκόλληση με λέιζερ έχει διαφορετική αρχή λειτουργίας. Χρησιμοποιεί την υψηλή θερμότητα από το φως λέιζερ για να διαταράξει τις μοριακές δομές μέσα σε δύο κομμάτια χαλύβδινων πλακών, έτσι ώστε τα μόρια να αναδιαταχθούν και αυτά τα δύο κομμάτια χαλύβδινων πλακών να γίνουν ένα ενιαίο κομμάτι.
Επομένως, η συγκόλληση με λέιζερ έχει ως στόχο να κάνει δύο κομμάτια να γίνουν ένα. Σε σύγκριση με την κανονική συγκόλληση, η συγκόλληση με λέιζερ έχει μεγαλύτερη αντοχή.
Υπάρχουν δύο είδη λέιζερ υψηλής ισχύος που χρησιμοποιούνται στη συγκόλληση με λέιζερ - το λέιζερ CO2 και το λέιζερ στερεάς κατάστασης/ινών. Το μήκος κύματος του πρώτου λέιζερ είναι περίπου 10,6 μm, ενώ του δεύτερου είναι περίπου 1,06/1,07 μm. Αυτά τα είδη λέιζερ βρίσκονται εκτός της ζώνης υπέρυθρων κυμάτων, επομένως δεν είναι ορατά με το ανθρώπινο μάτι.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της συγκόλλησης με λέιζερ;
Η συγκόλληση με λέιζερ χαρακτηρίζεται από μικρή παραμόρφωση, υψηλή ταχύτητα συγκόλλησης και η περιοχή θέρμανσής της είναι συγκεντρωμένη και ελεγχόμενη. Σε σύγκριση με τη συγκόλληση με τόξο, η διάμετρος του σημείου φωτός λέιζερ μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια. Η γενική τοποθέτηση του σημείου φωτός στην επιφάνεια του υλικού είναι περίπου 0,2-0,6 mm σε διάμετρο. Όσο πιο κοντά στο κέντρο του σημείου φωτός, τόσο περισσότερη ενέργεια θα είναι. Το πλάτος συγκόλλησης μπορεί να ελεγχθεί κάτω από 2 mm. Ωστόσο, το πλάτος τόξου της συγκόλλησης με τόξο δεν μπορεί να ελεγχθεί και είναι πολύ μεγαλύτερο από τη διάμετρο του σημείου φωτός λέιζερ. Το πλάτος συγκόλλησης της συγκόλλησης με τόξο (πάνω από 6 mm) είναι επίσης μεγαλύτερο από τη συγκόλληση με λέιζερ. Δεδομένου ότι η ενέργεια από τη συγκόλληση με λέιζερ είναι πολύ συγκεντρωμένη, τα λιωμένα υλικά είναι λιγότερα, γεγονός που απαιτεί λιγότερη συνολική θερμική ενέργεια. Επομένως, η παραμόρφωση συγκόλλησης είναι μικρότερη με μεγαλύτερη ταχύτητα συγκόλλησης.
Σε σύγκριση με τη σημειακή συγκόλληση, ποια είναι η αντοχή της συγκόλλησης με λέιζερ; Για τη συγκόλληση με λέιζερ, η συγκόλληση είναι μια λεπτή και συνεχής γραμμή, ενώ η συγκόλληση για σημειακή συγκόλληση είναι απλώς μια γραμμή από διακριτές κουκκίδες. Για να γίνει πιο έντονη, η συγκόλληση από τη συγκόλληση με λέιζερ μοιάζει περισσότερο με το φερμουάρ μιας στρώσης, ενώ η συγκόλληση από σημειακή συγκόλληση μοιάζει περισσότερο με τα κουμπιά της στρώσης. Επομένως, η συγκόλληση με λέιζερ έχει υψηλότερη αντοχή από τη σημειακή συγκόλληση.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ που χρησιμοποιείται στη συγκόλληση αμαξώματος αυτοκινήτου χρησιμοποιεί συχνά λέιζερ CO2 ή λέιζερ οπτικών ινών. Ανεξάρτητα από το λέιζερ που χρησιμοποιείται, τείνει να παράγει σημαντική ποσότητα θερμότητας. Και όπως όλοι γνωρίζουμε, η υπερθέρμανση μπορεί να είναι καταστροφική για αυτές τις πηγές λέιζερ. Επομένως, ένας βιομηχανικός ψύκτης ανακυκλοφορίας νερού είναι συχνά ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ. S&A Η Teyu παρέχει μια μεγάλη γκάμα βιομηχανικών ψυκτών ανακυκλοφορίας νερού κατάλληλων για διαφορετικά είδη πηγών λέιζερ, όπως λέιζερ CO2, λέιζερ οπτικών ινών, λέιζερ UV, διοδικό λέιζερ, υπερταχύ λέιζερ και ούτω καθεξής. Η ακρίβεια ελέγχου θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει έως και ±0,1℃. Βρείτε τον ιδανικό ψύκτη νερού λέιζερ για εσάς στη διεύθυνση https://www.teyuchiller.com
