Сепак, ласерското заварување има поинаков принцип на работа. Ја користи високата топлина од ласерската светлина за да ги наруши молекуларните структури во два дела од челични плочи, така што молекулите ќе се преуредат и овие два дела од челични плочи ќе станат едно цело парче.
За нормално заварување, кое често се однесува на точкасто заварување, неговиот принцип на работа е да се втечни металот, а стопениот метал ќе се спои по ладењето. Каросеријата на автомобилот се состои од 4 парчиња челични плочи и овие челични плочи се поврзани преку овие точки за заварување.
Сепак, ласерското заварување има поинаков принцип на работа. Ја користи високата топлина од ласерската светлина за да ги наруши молекуларните структури во два дела од челични плочи, така што молекулите ќе се преуредат и овие два дела од челични плочи ќе станат едно цело парче.
Затоа, ласерското заварување е наменето за спојување на два дела во едно. Во споредба со обичното заварување, ласерското заварување има поголема цврстина.
Постојат два вида ласери со голема моќност што се користат во ласерското заварување - CO2 ласер и ласер во цврста состојба/влакнест ласер. Брановата должина на првиот ласер е околу 10,6 μm, додека вториот е околу 1,06/1,07 μm. Овие видови ласери се надвор од инфрацрвениот опсег, па затоа не можат да се видат со човечко око.
Кои се предностите на ласерското заварување?
Ласерското заварување се карактеризира со мала деформација, голема брзина на заварување, а површината на загревање е концентрирана и контролирана. Во споредба со лачното заварување, дијаметарот на ласерската светлосна точка може прецизно да се контролира. Општото поставување на светлосната точка на површината на материјалот е околу 0,2-0,6 mm во дијаметар. Колку е поблиску до центарот на светлосната точка, толку повеќе енергија ќе има. Ширината на заварот може да се контролира под 2 mm. Сепак, ширината на лакот при лачно заварување не може да се контролира и е многу поголема од дијаметарот на ласерската светлосна точка. Ширината на заварот при лачно заварување (повеќе од 6 mm) е исто така поголема од ласерското заварување. Бидејќи енергијата од ласерското заварување е многу концентрирана, стопените материјали се помали, што бара помала вкупна топлинска енергија. Затоа, деформацијата на заварувањето е помала со поголема брзина на заварување.
Во споредба со точкастото заварување, каква е јачината на ласерското заварување? За ласерско заварување, заварот е тенка и континуирана линија, додека заварот за точкасто заварување е само линија од дискретни точки. За да биде поживописно, заварот од ласерско заварување е повеќе како патент на слој, додека заварот од точкасто заварување е повеќе како копчиња на слојот. Затоа, ласерското заварување има поголема јачина од точкастото заварување.
Како што споменавме претходно, машината за ласерско заварување што се користи во заварувањето на каросеријата на автомобили често користи CO2 ласер или фибер ласер. Без разлика за каков ласер станува збор, тој има тенденција да генерира значителна количина на топлина. И како што сите знаеме, прегревањето може да биде катастрофално за овие ласерски извори. Затоа, индустрискиот ладилник со рециркулирачка вода е ЗАДОЛЖИТЕЛЕН. S&A Teyu нуди широк спектар на индустриски ладилници со рециркулирачка вода погодни за различни видови ласерски извори, вклучувајќи CO2 ласер, фибер ласер, UV ласер, диоден ласер, ултрабрз ласер и така натаму. Прецизноста на контролата на температурата може да биде до ±0,1℃. Пронајдете го вашиот идеален ласерски ладилник за вода на https://www.teyuchiller.com
