Однако лазерная сварка работает по другому принципу. Она использует высокую температуру лазерного луча для разрушения молекулярных структур внутри двух стальных пластин, что приводит к их перегруппировке и превращению в единое целое.
Обычная сварка, часто называемая точечной, основана на расплавлении металла, после чего расплавленный металл после охлаждения соединяется. Кузов автомобиля состоит из четырёх стальных листов, которые соединяются посредством сварных точек.
Однако лазерная сварка работает по другому принципу. Она использует высокую температуру лазерного луча для разрушения молекулярных структур внутри двух стальных пластин, что приводит к их перегруппировке и превращению в единое целое.
Таким образом, лазерная сварка позволяет соединить два изделия в одно целое. По сравнению с обычной сваркой, лазерная сварка обладает более высокой прочностью.
В лазерной сварке используются два типа мощных лазеров: CO2-лазер и твердотельный/волоконный лазер. Длина волны первого составляет около 10,6 мкм, а второго — около 1,06/1,07 мкм. Эти лазеры находятся за пределами инфракрасного диапазона, поэтому их невозможно увидеть человеческим глазом.
Каковы преимущества лазерной сварки?
Лазерная сварка отличается малой деформацией, высокой скоростью сварки, а ее область нагрева сконцентрирована и контролируема. По сравнению с дуговой сваркой диаметр пятна лазерного луча можно точно контролировать. Общий диаметр светового пятна на поверхности материала составляет около 0,2-0,6 мм. Чем ближе к центру светового пятна, тем больше его энергия. Ширину шва можно контролировать ниже 2 мм. Однако ширину дуги дуговой сварки невозможно контролировать, и она намного больше диаметра пятна лазерного луча. Ширина шва дуговой сварки (более 6 мм) также больше, чем лазерной сварки. Поскольку энергия при лазерной сварке очень концентрирована, расплавленных материалов меньше, что требует меньше общей тепловой энергии. Следовательно, деформация сварки меньше при более высокой скорости сварки.
Какова прочность лазерной сварки по сравнению с точечной? При лазерной сварке шов представляет собой тонкую и непрерывную линию, в то время как при точечной сварке шов представляет собой ряд отдельных точек. Для наглядности, шов при лазерной сварке больше похож на молнию на пальто, а при точечной — на пуговицы. Следовательно, лазерная сварка обладает большей прочностью, чем точечная.
Как уже упоминалось, лазерные сварочные аппараты, используемые при сварке кузовов автомобилей, часто используют CO2-лазер или волоконный лазер. Независимо от типа лазера, он, как правило, выделяет значительное количество тепла. Перегрев, как известно, может иметь катастрофические последствия для этих лазерных источников. Поэтому промышленная система оборотной воды охладитель часто является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ. S&A Компания Teyu предлагает широкий ассортимент промышленных охладителей оборотной воды, подходящих для различных типов лазерных источников, включая CO2-лазер, волоконный лазер, УФ-лазер, лазерный диод, сверхбыстрый лазер и так далее. Точность регулирования температуры может достигать ±0,1 ℃. Найдите идеальную для вас лазерную воду охладитель на сайте https://www.teyuchiller.com
