Однако лазерная сварка имеет другой принцип работы. Он использует высокую температуру лазерного луча для разрушения молекулярных структур внутри двух кусков стальной пластины таким образом, что молекулы перестраиваются, и эти два куска стальной пластины становятся единым целым.
Принцип работы обычной сварки, которую часто называют точечной, заключается в расплавлении металла, а расплавленные металлы соединяются вместе после охлаждения. Кузов автомобиля состоит из 4 стальных пластин, которые соединены между собой сварными швами.
Однако лазерная сварка имеет другой принцип работы. Он использует высокую температуру лазерного луча, чтобы разрушить молекулярную структуру внутри двух кусков стальной пластины, так что молекулы перестраиваются, и эти два куска стали единым целым.
Таким образом, лазерная сварка позволяет соединить две детали в одно целое. По сравнению с обычной сваркой лазерная сварка имеет более высокую прочность.
При лазерной сварке используются два вида мощных лазеров — CO2-лазер и твердотельный/волоконный лазер. Длина волны первого лазера составляет около 10,6 мкм, а второго — около 1,06/1,07 мкм. Эти виды лазеров находятся за пределами инфракрасного диапазона волн, поэтому их невозможно увидеть человеческим глазом.
Каковы преимущества лазерной сварки?
Лазерная сварка характеризуется малой деформацией, высокой скоростью сварки, а ее площадь нагрева концентрирована и контролируема. По сравнению с дуговой сваркой диаметр пятна лазерного луча можно точно контролировать. Общее световое пятно, размещаемое на поверхности материала, имеет диаметр около 0,2-0,6 мм. Чем ближе к центру световое пятно, тем больше в нем энергии. Ширину сварного шва можно контролировать до значения менее 2 мм. Однако ширину дуги дуговой сварки невозможно контролировать, и она намного больше диаметра пятна лазерного луча. Ширина шва при дуговой сварке (более 6 мм) также больше, чем при лазерной сварке. Поскольку энергия при лазерной сварке очень концентрирована, расплавленных материалов меньше, что требует меньше общей тепловой энергии. Таким образом, деформация сварки уменьшается при более высокой скорости сварки.
Какова прочность лазерной сварки по сравнению с точечной? При лазерной сварке шов представляет собой тонкую и непрерывную линию, в то время как при точечной сварке шов представляет собой ряд отдельных точек. Чтобы сделать это более наглядным, сварной шов, полученный при лазерной сварке, больше похож на молнию на пальто, а шов, полученный при точечной сварке, больше похож на пуговицы на пальто. Поэтому лазерная сварка имеет более высокую прочность, чем точечная сварка.
Как упоминалось ранее, лазерный сварочный аппарат, используемый при сварке кузова автомобиля, часто использует CO2-лазер или волоконный лазер. Какой бы лазер вы ни использовали, он, как правило, генерирует значительное количество тепла. И как мы все знаем, перегрев может иметь катастрофические последствия для этих лазерных источников. Поэтому промышленный охладитель оборотной воды часто является НЕОБХОДИМЫМ. S&Компания Teyu предлагает широкий ассортимент промышленных рециркуляционных охладителей воды, подходящих для различных типов лазерных источников, включая CO2-лазер, волоконный лазер, УФ-лазер, лазерный диод, сверхбыстрый лазер и т. д. Точность регулирования температуры может достигать ±0,1℃. Найдите свой идеальный лазерный охладитель воды на сайте https://www.teyuchiller.com
