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Técnica de soldadura láser en la soldadura de carrocerías de automóviles

Sin embargo, la soldadura láser tiene un principio de funcionamiento diferente. Se utiliza el alto calor de la luz láser para alterar las estructuras moleculares dentro de dos piezas de placas de acero, de modo que las moléculas se reordenan y estas dos piezas de placas de acero se convierten en una pieza completa.

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Para la soldadura normal, que a menudo se refiere a la soldadura por puntos, su principio de funcionamiento es licuar el metal y el metal fundido se conectará después de enfriarse. La carrocería del automóvil consta de 4 piezas de placas de acero y estas placas de acero están conectadas a través de estos puntos de soldadura. 

Sin embargo, la soldadura láser tiene un principio de funcionamiento diferente. Utiliza el alto calor de la luz láser para alterar las estructuras moleculares dentro de dos piezas de placas de acero, de modo que las moléculas se reordenen y estas dos piezas de placas de acero se conviertan en una pieza completa. 

Por lo tanto, la soldadura láser consiste en convertir dos piezas en una sola. En comparación con la soldadura normal, la soldadura láser tiene mayor resistencia. 

Hay dos tipos de láseres de alta potencia utilizados en la soldadura láser: láser de CO2 y láser de estado sólido/fibra. La longitud de onda del primer láser es de aproximadamente 10,6 μm, mientras que la del segundo es de alrededor de 1,06/1,07 μm. Este tipo de láser está fuera de la banda de ondas infrarrojas, por lo que no pueden ser vistos por los ojos humanos. 

¿Cuáles son las ventajas de la soldadura láser? 

La soldadura láser se caracteriza por su pequeña deformación, alta velocidad de soldadura y su área de calentamiento es concentrada y controlable. En comparación con la soldadura por arco, el diámetro del punto de luz láser se puede controlar con precisión. El punto de luz general publicado sobre la superficie del material tiene alrededor de 0,2 a 0,6 mm de diámetro. Cuanto más cerca del centro esté el punto de luz, más energía tendrá. El ancho de soldadura se puede controlar por debajo de 2 mm. Sin embargo, el ancho del arco de soldadura por arco no se puede controlar y es mucho más grande que el diámetro del punto de luz láser. El ancho de soldadura de la soldadura por arco (más de 6 mm) también es mayor que el de la soldadura láser. Como la energía de la soldadura láser está muy concentrada, se funde menos material, lo que requiere menos energía térmica total. Por lo tanto, la deformación de la soldadura es menor cuanto mayor sea la velocidad de soldadura. 

En comparación con la soldadura por puntos, ¿cuál es la resistencia de la soldadura láser? En la soldadura láser, la soldadura es una línea delgada y continua, mientras que en la soldadura por puntos es solo una línea de puntos discretos. Para hacerlo más vívido, la soldadura mediante soldadura láser se parece más a la cremallera de un abrigo, mientras que la soldadura mediante soldadura por puntos se parece más a los botones del abrigo. Por lo tanto, la soldadura láser tiene mayor resistencia que la soldadura por puntos. 

Como se mencionó anteriormente, la máquina de soldadura láser utilizada en la soldadura de carrocerías de automóviles a menudo adopta láser de CO2 o láser de fibra. Independientemente de qué láser sea, tiende a generar una cantidad sustancial de calor. Y como todos sabemos, el sobrecalentamiento puede ser catastrófico para estas fuentes láser. Por lo tanto, un enfriador de agua con recirculación industrial suele ser IMPRESCINDIBLE. S&A Teyu ofrece una amplia gama de enfriadores de agua de recirculación industriales adecuados para diferentes tipos de fuentes láser, incluido el láser de CO2, el láser de fibra, el láser UV, el diodo láser, el láser ultrarrápido, etc. La precisión del control de temperatura puede ser de hasta ±0,1℃. Encuentre su enfriador de agua láser ideal en https://www.teyuchiller.com

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