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Tecnica di saldatura laser nella saldatura della carrozzeria dell'auto

Tuttavia, la saldatura laser ha un principio di funzionamento diverso. Utilizza l'elevato calore della luce laser per distruggere le strutture molecolari all'interno di due pezzi di piastre d'acciaio, in modo che le molecole vengano riorganizzate e che questi due pezzi di piastre d'acciaio diventino un pezzo unico.

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Nella saldatura normale, spesso definita saldatura a punti, il principio di funzionamento è quello di liquefare il metallo e il metallo fuso si unirà dopo il raffreddamento. La carrozzeria dell'auto è composta da 4 pezzi di piastre di acciaio e queste piastre di acciaio sono collegate tramite questi punti di saldatura 

Tuttavia, la saldatura laser ha un principio di funzionamento diverso. Utilizza l'elevato calore della luce laser per interrompere le strutture molecolari all'interno di due pezzi di piastre d'acciaio in modo che le molecole vengano riorganizzate e questi due pezzi di piastre d'acciaio diventino un pezzo unico. 

Pertanto, la saldatura laser serve a far sì che due pezzi diventino uno. Rispetto alla saldatura normale, la saldatura laser ha una resistenza maggiore 

Nella saldatura laser vengono utilizzati due tipi di laser ad alta potenza: il laser CO2 e il laser a stato solido/fibra. La lunghezza d'onda del primo laser è di circa 10,6μm, mentre quella del secondo è di circa 1,06/1,07μm. Questi tipi di laser si trovano al di fuori della banda delle onde infrarosse, quindi non possono essere visti dall'occhio umano 

Quali sono i vantaggi della saldatura laser? 

La saldatura laser è caratterizzata da piccole deformazioni, elevata velocità di saldatura e un'area di riscaldamento concentrata e controllabile. Rispetto alla saldatura ad arco, il diametro del punto luminoso laser può essere controllato con precisione. Il diametro generale del punto luminoso sulla superficie del materiale è di circa 0,2-0,6 mm. Quanto più il punto luminoso è vicino al centro, tanto più energia sarà. La larghezza della saldatura può essere controllata al di sotto di 2 mm. Tuttavia, la larghezza dell'arco della saldatura ad arco non può essere controllata ed è molto più grande del diametro del punto luminoso laser. Anche la larghezza della saldatura ad arco (superiore a 6 mm) è maggiore rispetto a quella della saldatura laser. Poiché l'energia della saldatura laser è molto concentrata, i materiali fusi sono minori e ciò richiede meno energia termica totale. Pertanto, la deformazione della saldatura è minore con una velocità di saldatura più elevata 

Rispetto alla saldatura a punti, qual è la resistenza della saldatura laser? Nella saldatura laser, la saldatura è una linea sottile e continua, mentre nella saldatura a punti è solo una linea di punti discreti. Per rendere l'immagine più vivida, la saldatura ottenuta con la saldatura laser assomiglia di più alla cerniera di un cappotto, mentre la saldatura ottenuta con la saldatura a punti assomiglia di più ai bottoni del cappotto. Pertanto, la saldatura laser ha una resistenza maggiore rispetto alla saldatura a punti 

Come accennato in precedenza, la macchina per saldatura laser utilizzata nella saldatura della carrozzeria delle auto spesso adotta un laser a CO2 o un laser a fibra. Indipendentemente dal tipo di laser, tende a generare una notevole quantità di calore. E come tutti sappiamo, il surriscaldamento può avere effetti catastrofici su queste sorgenti laser. Per questo motivo, un refrigeratore d'acqua industriale a ricircolo è spesso un MUST. S&Teyu fornisce un'ampia gamma di refrigeratori d'acqua industriali a ricircolo adatti a diversi tipi di sorgenti laser, tra cui laser a CO2, laser a fibra, laser UV, diodo laser, laser ultraveloce e così via. La precisione del controllo della temperatura può arrivare fino a ±0,1℃. Scopri il tuo refrigeratore d'acqua laser ideale su https://www.teyuchiller.com

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