သို့သော်လည်း လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းတွင် မတူညီသော လုပ်ဆောင်မှု နိယာမရှိသည်။ ၎င်းသည် လေဆာအလင်းမှ မြင့်မားသောအပူကိုအသုံးပြု၍ သံမဏိပြားနှစ်ပိုင်းအတွင်းရှိ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံများကို နှောင့်ယှက်ကာ မော်လီကျူးများကို ပြန်လည်စီစဥ်ကာ အဆိုပါစတီးပြားနှစ်ပိုင်းသည် တစ်ပိုင်းလုံးဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
အစက်အပြောက် ဂဟေဆက်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော ပုံမှန်ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ သတ္တုကို အရည်ပျော်စေရန်ဖြစ်ပြီး အအေးခံပြီးနောက် သတ္တုအရည်ပျော်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည်တွင် စတီးပြား ၄ ချပ် ပါဝင်ပြီး အဆိုပါ သံမဏိပြားများကို အဆိုပါ ဂဟေဆက်သည့်နေရာများမှ တစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
သို့သော် လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းတွင် မတူညီသော လုပ်ဆောင်မှုနိယာမရှိသည်။ ၎င်းသည် လေဆာအလင်းမှ မြင့်မားသောအပူကိုအသုံးပြု၍ သံမဏိပြားနှစ်ပိုင်းအတွင်းရှိ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့် မော်လီကျူးများကို ပြန်လည်စီစဥ်ကာ အဆိုပါစတီးပြားနှစ်ပိုင်းသည် တစ်ပိုင်းလုံးဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို တစ်သားတည်းဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ သာမာန်ဂဟေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် ခွန်အားပိုမိုမြင့်မားသည်။
လေဆာဂဟေဆော်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအားမြင့်လေဆာ နှစ်မျိုးရှိသည် - CO2 လေဆာ နှင့် solid-state/fiber လေဆာ။ ယခင်လေဆာ၏ လှိုင်းအလျားသည် 10.6μm ခန့်ရှိပြီး နောက်တစ်ခုသည် 1.06/1.07μm ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ ဤလေဆာအမျိုးအစားများသည် အနီအောက်ရောင်ခြည်လှိုင်း၏အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လူသားမျက်လုံးဖြင့် မမြင်နိုင်ပါ။
လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းတွင် သေးငယ်သောပုံပျက်ခြင်း၊ ဂဟေဆက်ခြင်းအရှိန်မြင့်မားပြီး ၎င်း၏အပူပေးဧရိယာကို စုစည်း၍ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ arc welding နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဆာအလင်းအစက်အချင်းကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ပစ္စည်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ယေဘုယျအလင်းအစက်တင်ခြင်းသည် အချင်း 0.2-0.6 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ အလင်းစက်၏ အလယ်ဗဟိုနှင့် နီးလေလေ၊ စွမ်းအင် များလေလေဖြစ်သည်။ weld width ကို 2mm အောက်တွင် ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ arc welding ၏ arc width ကို ထိန်းချုပ်၍မရသည့်အပြင်၊ ၎င်းသည် လေဆာအလင်းအစက်အချင်းထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုကြီးပါသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်း၏ ဂဟေဆက်ခြင်း၏ အကျယ်သည် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းထက် (၆ မီလီမီတာ) ပိုကြီးသည်။ လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းမှ စွမ်းအင်သည် အလွန်စုစည်းသောကြောင့် အရည်ပျော်သောပစ္စည်းများသည် လျော့နည်းသွားပြီး စုစုပေါင်းအပူစွမ်းအင်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဂဟေဆော်ရာတွင် ပုံပျက်ခြင်းသည် ပိုမြန်သော ဂဟေဆော်နှုန်းဖြင့် နည်းပါးသည်။
အစက်အပြောက် ဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ခွန်အားမည်မျှရှိသနည်း။ လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းအတွက်၊ ဂဟေသည် ပါးလွှာပြီး အဆက်မပြတ်သောမျဉ်းဖြစ်ပြီး အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ရန်အတွက် ဂဟေသည် အစက်အပြောက်မျဉ်းမျှသာဖြစ်သည်။ ပိုမိုထင်ရှားမြင်သာစေရန်၊ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းမှ ဂဟေဆက်ခြင်းသည် ကုတ်အင်္ကျီဇစ်နှင့်ပိုတူသော်လည်း အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းမှ ဂဟေဆော်မှုသည် အင်္ကျီခလုတ်များနှင့် ပိုတူသည်။ ထို့ကြောင့် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းထက် အားကောင်းသည်။
ရှေ့တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆော်ရာတွင်အသုံးပြုသောလေဆာဂဟေစက်သည် CO2 လေဆာ သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာလေဆာကိုအသုံးပြုသည်။ ဘာလေဆာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒါဟာ များပြားတဲ့ အပူပမာဏကို ထုတ်ပေးလေ့ရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဤလေဆာအရင်းအမြစ်များအတွက် ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ရေအေးစက်သည် မကြာခဏမဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ S&Teyu သည် CO2 လေဆာ၊ ဖိုက်ဘာလေဆာ၊ UV လေဆာ၊ လေဆာ diode၊ ultrafast လေဆာစသည်ဖြင့် အမျိုးမျိုးသော လေဆာအရင်းအမြစ်များအတွက် သင့်လျော်သော ကျယ်ပြန့်သောစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ရေအေးစက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှု ± 0.1 ℃အထိရှိနိုင်သည်။ သင်၏စံပြလေဆာရေအေးစက်ကို တွင်ရှာဖွေပါ။ https://www.teyuchiller.com
