Laserové zváranie má však odlišný princíp fungovania. Využíva vysoké teplo z laserového svetla na narušenie molekulárnych štruktúr vo vnútri dvoch kusov oceľových plechov, čím sa molekuly preskupia a tieto dva kusy oceľových plechov sa stanú jedným celokom.
Pri bežnom zváraní, ktoré sa často nazýva bodové zváranie, je princípom fungovania skvapalnenie kovu a roztavený kov sa po ochladení spojí. Karoséria vozidla pozostáva zo 4 kusov oceľových plechov a tieto oceľové plechy sú spojené prostredníctvom týchto zvarových bodov.
Laserové zváranie má však odlišný princíp fungovania. Využíva vysoké teplo z laserového svetla na narušenie molekulárnych štruktúr vo vnútri dvoch kusov oceľových plechov, čím sa molekuly preskupia a tieto dva kusy oceľových plechov sa stanú jedným celokom.
Preto laserové zváranie slúži na spojenie dvoch kusov do jedného. V porovnaní s bežným zváraním má laserové zváranie vyššiu pevnosť.
Pri laserovom zváraní sa používajú dva druhy vysokovýkonných laserov – CO2 laser a pevnolátkový/vláknový laser. Vlnová dĺžka prvého laseru je približne 10,6 μm, zatiaľ čo druhého je približne 1,06/1,07 μm. Tieto druhy laserov sú mimo infračerveného vlnového pásma, takže ich ľudské oko nevidí.
Aké sú výhody laserového zvárania?
Laserové zváranie sa vyznačuje malou deformáciou, vysokou rýchlosťou zvárania a jeho vykurovacia plocha je koncentrovaná a kontrolovateľná. V porovnaní s oblúkovým zváraním je možné presne regulovať priemer laserového svetelného bodu. Priemer svetelného bodu dopadajúceho na povrch materiálu je približne 0,2 – 0,6 mm. Čím bližšie k stredu svetelného bodu, tým viac energie bude mať. Šírka zvaru sa dá regulovať pod 2 mm. Šírka oblúka pri oblúkovom zváraní sa však nedá regulovať a je oveľa väčšia ako priemer laserového svetelného bodu. Šírka zvaru pri oblúkovom zváraní (viac ako 6 mm) je tiež väčšia ako pri laserovom zváraní. Keďže energia pri laserovom zváraní je veľmi koncentrovaná, roztavený materiál je menší, čo si vyžaduje menej celkovej tepelnej energie. Preto je deformácia zvaru menšia pri vyššej rýchlosti zvárania.
V porovnaní s bodovým zváraním, aká je pevnosť pri laserovom zváraní? Pri laserovom zváraní je zvar tenká a súvislá čiara, zatiaľ čo zvar pri bodovom zváraní je len línia samostatných bodiek. Aby bol zvar z laserového zvárania živší, pripomína skôr zips na kabáte, zatiaľ čo zvar z bodového zvárania pripomína skôr gombíky na kabáte. Preto má laserové zváranie vyššiu pevnosť ako bodové zváranie.
Ako už bolo spomenuté, laserové zváracie stroje používané pri zváraní karosérií automobilov často používajú CO2 laser alebo vláknový laser. Bez ohľadu na to, o aký laser ide, má tendenciu generovať značné množstvo tepla. A ako všetci vieme, prehriatie môže byť pre tieto laserové zdroje katastrofálne. Preto je priemyselný recirkulačný vodný chladič často NEVYHNUTNOSŤOU. S&A Teyu ponúka široký sortiment priemyselných recirkulačných vodných chladičov vhodných pre rôzne druhy laserových zdrojov vrátane CO2 lasera, vláknového lasera, UV lasera, laserovej diódy, ultrarýchleho lasera atď. Presnosť regulácie teploty môže byť až ±0,1 ℃. Nájdite si svoj ideálny laserový vodný chladič na https://www.teyuchiller.com
