Quelles technologies laser sont nécessaires pour construire « OOCL PORTUGAL » ?

Le 30 août 2024, le très attendu porte-conteneurs géant « OOCL PORTUGAL » a appareillé du fleuve Yangtsé, dans la province chinoise du Jiangsu, pour son voyage d'essai. Ce navire imposant, conçu et construit entièrement par la Chine, est réputé pour ses dimensions impressionnantes : 399,99 mètres de long, 61,30 mètres de large et 33,20 mètres de profondeur. La surface de son pont est comparable à celle de 3,2 terrains de football. Avec une capacité de chargement de 220 000 tonnes à pleine charge, il peut transporter l'équivalent de plus de 240 wagons de train.

Quelles technologies de pointe sont nécessaires pour construire un navire aussi massif ?

Lors de la construction de l'"OOCL PORTUGAL", la technologie laser de haute puissance a joué un rôle crucial dans la découpe et le soudage des matériaux en acier épais et de grande taille qui composent le navire.

Technologie de découpe laser

En chauffant rapidement les matériaux à l'aide d'un faisceau laser de haute énergie, on peut réaliser des découpes précises. Dans la construction navale, cette technologie est couramment utilisée pour découper d'épaisses plaques d'acier et d'autres matériaux lourds. Ses avantages comprennent une vitesse de découpe élevée, une grande précision et des zones affectées thermiquement minimales. Pour un grand navire comme l'« OOCL PORTUGAL », la technologie de découpe laser a probablement été employée pour usiner les éléments de structure, le pont et les panneaux de cabine.

Technologie de soudage laser

Le soudage laser consiste à focaliser un faisceau laser pour faire fondre et assembler rapidement des matériaux, offrant ainsi une soudure de haute qualité, des zones affectées thermiquement réduites et une déformation minimale. Dans la construction et la réparation navales, le soudage laser peut être utilisé pour souder les éléments structurels du navire, améliorant ainsi l'efficacité et la qualité du soudage. Pour le navire « OOCL PORTUGAL », la technologie de soudage laser a probablement été appliquée pour souder des parties essentielles de la coque, garantissant ainsi la solidité et la sécurité de sa structure.

Les refroidisseurs laser peuvent assurer un refroidissement stable des équipements laser à fibre d'une puissance allant jusqu'à 160 000 watts, suivant ainsi l'évolution du marché et offrant un contrôle fiable de la température pour les dispositifs laser haute puissance.

Le premier essai en mer de l'« OOCL PORTUGAL » constitue non seulement une étape importante pour l'industrie navale chinoise, mais aussi une preuve éloquente de la puissance de la technologie laser chinoise.