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Durante la construcción del "OOCL PORTUGAL", la tecnología láser de alta potencia fue crucial para cortar y soldar los grandes y gruesos materiales de acero del barco. La primera prueba en el mar del "OOCL PORTUGAL" no sólo es un hito importante para la industria de construcción naval de China, sino también un fuerte testimonio del poder de la tecnología láser china.
El 30 de agosto de 2024, el muy esperado buque portacontenedores ultragrande, "OOCL PORTUGAL", zarpó del río Yangtze en la provincia china de Jiangsu para su viaje de prueba. Este buque gigante, desarrollado y construido de forma independiente por China, es famoso por su enorme tamaño, ya que mide 399,99 metros de largo, 61,30 metros de ancho y 33,20 metros de profundidad. La superficie de la cubierta es comparable a 3,2 campos de fútbol estándar. Con una capacidad de carga de 220.000 toneladas, cuando está completamente cargado, su capacidad de carga equivale a más de 240 vagones de tren.
¿Qué tecnologías avanzadas se requieren para construir un barco tan enorme?
Durante la construcción del "OOCL PORTUGAL", la tecnología láser de alta potencia fue crucial para cortar y soldar los grandes y gruesos materiales de acero del barco.
Tecnología de corte por láser
Al calentar rápidamente los materiales con un rayo láser de alta energía, se pueden realizar cortes precisos. En la construcción naval, esta tecnología se utiliza habitualmente para cortar placas de acero gruesas y otros materiales pesados. Sus ventajas incluyen una velocidad de corte rápida, alta precisión y zonas mínimas afectadas por el calor. Para un buque grande como el "OOCL PORTUGAL", es posible que se haya utilizado tecnología de corte por láser para procesar los componentes estructurales, la cubierta y los paneles de la cabina del barco.
Tecnología de soldadura láser
La soldadura láser implica enfocar un rayo láser para fundir y unir materiales rápidamente, ofreciendo una alta calidad de soldadura, pequeñas zonas afectadas por el calor y una distorsión mínima. En la construcción y reparación naval, la soldadura láser se puede utilizar para soldar los componentes estructurales del barco, mejorando la eficiencia y la calidad de la soldadura. Para "OOCL PORTUGAL", es posible que se haya aplicado tecnología de soldadura láser para soldar partes clave del casco, garantizando la resistencia estructural y la seguridad del barco.
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La primera prueba en el mar del "OOCL PORTUGAL" no sólo es un hito importante para la industria de construcción naval de China, sino también un fuerte testimonio del poder de la tecnología láser china.
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