Cần những công nghệ laser nào để xây dựng "OOCL PORTUGAL"?

Ngày 30 tháng 8 năm 2024, con tàu container siêu lớn được mong đợi từ lâu, "OOCL PORTUGAL," đã khởi hành chuyến đi thử nghiệm từ sông Dương Tử thuộc tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Con tàu khổng lồ này, do Trung Quốc tự phát triển và chế tạo, nổi tiếng với kích thước đồ sộ, dài 399,99 mét, rộng 61,30 mét và sâu 33,20 mét. Diện tích boong tàu tương đương với 3,2 sân bóng đá tiêu chuẩn. Với trọng tải 220.000 tấn, khi đầy tải, khả năng chuyên chở hàng hóa của nó tương đương với hơn 240 toa tàu hỏa.

Cần những công nghệ tiên tiến nào để chế tạo một con tàu khổng lồ như vậy?

Trong quá trình đóng tàu "OOCL PORTUGAL", công nghệ laser công suất cao đóng vai trò rất quan trọng trong việc cắt và hàn các vật liệu thép lớn và dày của con tàu.

Công nghệ cắt laser

Bằng cách làm nóng nhanh vật liệu bằng chùm tia laser năng lượng cao, người ta có thể tạo ra những đường cắt chính xác. Trong ngành đóng tàu, công nghệ này thường được sử dụng để cắt các tấm thép dày và các vật liệu nặng khác. Ưu điểm của nó bao gồm tốc độ cắt nhanh, độ chính xác cao và vùng ảnh hưởng nhiệt tối thiểu. Đối với một con tàu lớn như "OOCL PORTUGAL", công nghệ cắt laser có thể đã được sử dụng để gia công các bộ phận kết cấu, boong và các tấm cabin của tàu.

Công nghệ hàn laser

Hàn laser sử dụng chùm tia laser để nhanh chóng làm tan chảy và nối các vật liệu, mang lại chất lượng mối hàn cao, vùng ảnh hưởng nhiệt nhỏ và độ biến dạng tối thiểu. Trong đóng tàu và sửa chữa, hàn laser có thể được sử dụng để hàn các bộ phận kết cấu của tàu, cải thiện hiệu quả và chất lượng hàn. Đối với tàu "OOCL PORTUGAL", công nghệ hàn laser có thể đã được áp dụng để hàn các bộ phận quan trọng của thân tàu, đảm bảo độ bền và an toàn kết cấu của tàu.

Bộ làm mát laser có thể cung cấp khả năng làm mát ổn định cho thiết bị laser sợi quang với công suất lên đến 160.000 watt, đáp ứng kịp thời sự phát triển của thị trường và hỗ trợ kiểm soát nhiệt độ đáng tin cậy cho các thiết bị laser công suất cao.

Chuyến chạy thử trên biển đầu tiên của tàu "OOCL PORTUGAL" không chỉ là một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc mà còn là minh chứng mạnh mẽ cho sức mạnh của công nghệ laser Trung Quốc.