Прецизна контрола на температурата за ласерски системи и индустриски апликации од 2002 година
Јазик
За време на изградбата на „OOCL PORTUGAL“, ласерската технологија со висока моќност беше клучна во сечењето и заварувањето на големите и дебели челични материјали на бродот. Првото поморско испитување на „OOCL PORTUGAL“ не е само значајна пресвртница за кинеската бродоградба индустрија, туку и силен доказ за цврстата моќ на кинеската ласерска технологија.
На 30 август 2024 година, мошне очекуваниот ултра голем контејнерски брод „OOCL PORTUGAL“, исплови од реката Јангце во кинеската провинција Џиангсу на своето пробно патување. Овој џиновски брод, независно развиен и изграден од Кина, е познат по својата огромна големина, со должина од 399,99 метри, ширина 61,30 метри и длабочина од 33,20 метри. Областа на палубата е споредлива со 3,2 стандардни фудбалски игралишта. Со носивост од 220.000 тони, кога е целосно натоварен, неговиот товарен капацитет е еквивалентен на над 240 вагони.
Кои напредни технологии се потребни за да се изгради таков масивен брод?
За време на изградбата на „OOCL PORTUGAL“, ласерската технологија со висока моќност беше клучна во сечењето и заварувањето на големите и дебели челични материјали на бродот.
Технологија за ласерско сечење
Со брзо загревање на материјалите со високоенергетски ласерски зрак, може да се направат прецизни сечи. Во бродоградбата, оваа технологија најчесто се користи за сечење дебели челични плочи и други тешки материјали. Неговите предности вклучуваат брза брзина на сечење, висока прецизност и минимални зони погодени од топлина. За голем брод како „OOCL PORTUGAL“, технологијата за ласерско сечење можеби била користена за обработка на структурните компоненти на бродот, палубата и панелите на кабината.
Технологија на ласерско заварување
Ласерското заварување вклучува фокусирање на ласерскиот зрак за брзо топење и спојување на материјалите, нудејќи висок квалитет на заварување, мали зони погодени од топлина и минимално изобличување. Во бродоградба и поправки, ласерското заварување може да се користи за заварување на структурните компоненти на бродот, со што се подобрува ефикасноста и квалитетот на заварувањето. За „OOCL PORTUGAL“, технологијата на ласерско заварување можеби е применета за заварување на клучните делови од трупот, обезбедувајќи ја структурната цврстина и безбедноста на бродот.
TEYU ласерски чилери може да обезбеди стабилно ладење за фибер ласерска опрема со моќност до 160.000 вати, одржувајќи чекор со развојот на пазарот и нудејќи сигурна поддршка за контрола на температурата за ласерски уреди со висока моќност.
Првото поморско испитување на „OOCL PORTUGAL“ не е само значајна пресвртница за кинеската бродоградба индустрија, туку и силен доказ за цврстата моќ на кинеската ласерска технологија.
Ние сме тука за вас кога ви требаме.
Ве молиме пополнете го формуларот за да не контактирате и со задоволство ќе ви помогнеме.
, 
TEYU S&A Chiller е основана во 2002 година со 23 години искуство во производство на ладилници, а сега е призната како пионер во технологијата за ладење и сигурен партнер во ласерската индустрија.
Авторски права © 2025 TEYU S&A Чилер - Сите права се задржани.
