Nachrichten
Präzise Temperaturregelung für Lasersysteme und industrielle Anwendungen seit 2002
Sprache
Beim Bau der „OOCL PORTUGAL“ war Hochleistungslasertechnologie entscheidend für das Schneiden und Schweißen der großen und dicken Stahlmaterialien des Schiffes. Der erste Seeversuch der „OOCL PORTUGAL“ ist nicht nur ein bedeutender Meilenstein für Chinas Schiffbauindustrie, sondern auch ein starker Beweis für die Leistungsfähigkeit der chinesischen Lasertechnologie.
Am 30. August 2024 stach das mit Spannung erwartete ultragroße Containerschiff „OOCL PORTUGAL“ vom Jangtsekiang in der chinesischen Provinz Jiangsu zu seiner Probefahrt in See. Dieses von China unabhängig entwickelte und gebaute Riesenschiff ist für seine enorme Größe bekannt: 399,99 Meter Länge, 61,30 Meter Breite und 33,20 Meter Tiefe. Die Deckfläche ist vergleichbar mit 3,2 Standard-Fußballfeldern. Mit einer Tragfähigkeit von 220.000 Tonnen entspricht die Frachtkapazität bei voller Beladung der von über 240 Eisenbahnwaggons.
Welche fortschrittlichen Technologien sind erforderlich, um ein solch riesiges Schiff zu bauen?
Beim Bau der „OOCL PORTUGAL“ war Hochleistungslasertechnologie entscheidend für das Schneiden und Schweißen der großen und dicken Stahlmaterialien des Schiffes.
Laserschneidtechnologie
Durch schnelles Erhitzen von Materialien mit einem hochenergetischen Laserstrahl können präzise Schnitte ausgeführt werden. Im Schiffbau wird diese Technologie häufig zum Schneiden dicker Stahlplatten und anderer schwerer Materialien eingesetzt. Zu seinen Vorteilen gehören schnelle Schnittgeschwindigkeit, hohe Präzision und minimale Wärmeeinflusszonen. Bei einem großen Schiff wie „OOCL PORTUGAL“ wurde möglicherweise Laserschneidtechnologie zur Bearbeitung der Strukturkomponenten, des Decks und der Kabinenplatten des Schiffes eingesetzt.
Laserschweißtechnik
Beim Laserschweißen wird ein Laserstrahl fokussiert, um Materialien schnell zu schmelzen und zu verbinden. Dies bietet eine hohe Schweißqualität, kleine Wärmeeinflusszonen und minimale Verformungen. Im Schiffbau und bei der Reparatur kann Laserschweißen zum Schweißen der Schiffsstrukturkomponenten eingesetzt werden, wodurch die Schweißeffizienz und -qualität verbessert wird. Bei „OOCL PORTUGAL“ wurde möglicherweise Laserschweißtechnologie zum Schweißen wichtiger Teile des Rumpfes eingesetzt, um die strukturelle Festigkeit und Sicherheit des Schiffes zu gewährleisten.
TEYU Laserkühler kann eine stabile Kühlung für Faserlasergeräte mit einer Leistung von bis zu 160.000 Watt bereitstellen, mit den Marktentwicklungen Schritt halten und zuverlässige Unterstützung bei der Temperaturregelung für Hochleistungslasergeräte bieten.
Der erste Seeversuch der „OOCL PORTUGAL“ ist nicht nur ein bedeutender Meilenstein für Chinas Schiffbauindustrie, sondern auch ein starker Beweis für die Leistungsfähigkeit der chinesischen Lasertechnologie.
Wir sind für Sie da, wenn Sie uns brauchen.
Bitte füllen Sie das Formular aus, um mit uns Kontakt aufzunehmen. Wir helfen Ihnen gern weiter.
TEYU S&A Chiller wurde 2002 mit 23 Jahren Erfahrung in der Kühlerherstellung gegründet und gilt heute als Pionier der Kühltechnologie und zuverlässiger Partner in der Laserindustrie.
Copyright © 2025 TEYU S&A Chiller – Alle Rechte vorbehalten.
