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Durante la costruzione della "OOCL PORTUGAL", la tecnologia laser ad alta potenza è stata fondamentale per tagliare e saldare i materiali di acciaio grandi e spessi della nave. La prima prova in mare della "OOCL PORTUGAL" non è solo una pietra miliare significativa per l'industria cantieristica cinese, ma anche una forte testimonianza della potenza della tecnologia laser cinese.
Il 30 agosto 2024, l'attesissima nave portacontainer ultra-grande, "OOCL PORTUGAL", salpò dal fiume Yangtze nella provincia cinese di Jiangsu per il suo viaggio di prova. Questa gigantesca nave, sviluppata e costruita in modo indipendente dalla Cina, è rinomata per le sue enormi dimensioni, misurando 399,99 metri di lunghezza, 61,30 metri di larghezza e 33,20 metri di profondità. L'area del ponte è paragonabile a 3,2 campi da calcio standard. Con una capacità di carico di 220.000 tonnellate, a pieno carico, la sua capacità di carico equivale a oltre 240 vagoni ferroviari.
Quali tecnologie avanzate sono necessarie per costruire una nave così massiccia?
Durante la costruzione della "OOCL PORTUGAL", la tecnologia laser ad alta potenza è stata fondamentale per il taglio e la saldatura dei materiali di acciaio grandi e spessi della nave.
Tecnologia di taglio laser
Riscaldando rapidamente i materiali con un raggio laser ad alta energia, è possibile eseguire tagli precisi. Nella costruzione navale, questa tecnologia viene comunemente utilizzata per tagliare lamiere di acciaio spesse e altri materiali pesanti. I suoi vantaggi includono velocità di taglio elevata, alta precisione e zone interessate dal calore minime. Per una nave di grandi dimensioni come "OOCL PORTUGAL", la tecnologia di taglio laser potrebbe essere stata utilizzata per lavorare i componenti strutturali della nave, il ponte e i pannelli della cabina.
Tecnologia di saldatura laser
La saldatura laser prevede la focalizzazione di un raggio laser per sciogliere e unire rapidamente i materiali, offrendo un'elevata qualità di saldatura, piccole zone influenzate dal calore e una distorsione minima. Nella costruzione e nelle riparazioni navali, la saldatura laser può essere utilizzata per saldare i componenti strutturali della nave, migliorando l'efficienza e la qualità della saldatura. Per "OOCL PORTUGAL", la tecnologia di saldatura laser potrebbe essere stata applicata per saldare parti chiave dello scafo, garantendo la resistenza strutturale e la sicurezza della nave.
TEYU refrigeratori laser può fornire un raffreddamento stabile per apparecchiature laser a fibra con una potenza fino a 160.000 watt, mantenendo il passo con gli sviluppi del mercato e offrendo un supporto affidabile per il controllo della temperatura per dispositivi laser ad alta potenza.
La prima prova in mare della "OOCL PORTUGAL" non è solo una pietra miliare significativa per l'industria cantieristica cinese, ma anche una forte testimonianza della potenza della tecnologia laser cinese.
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