
Za normalno zavarivanje koje se često odnosi na točkasto zavarivanje, njegov princip rada je ukapljivanje metala i otopljeni metal će se spojiti zajedno nakon hlađenja. Karoserija automobila sastoji se od 4 komada čeličnih ploča i te čelične ploče su spojene kroz ta mjesta za zavarivanje.
Međutim, lasersko zavarivanje ima drugačiji princip rada. Koristi visoku toplinu laserskog svjetla da poremeti strukture molekula unutar dva komada čeličnih ploča tako da će se molekule preurediti i ova dva komada čeličnih ploča postaju cijeli komad.
Stoga je lasersko zavarivanje da dva dijela postanu jedno. U usporedbi s normalnim zavarivanjem, lasersko zavarivanje ima veću čvrstoću.
Postoje dvije vrste lasera velike snage koje se koriste u laserskom zavarivanju - CO2 laser i laser s čvrstim stanjem/vlaknima. Valna duljina prvog lasera je oko 10,6 μm, dok je onog drugog oko 1,06/1,07 μm. Ove vrste lasera su izvan infracrvenog valnog pojasa, tako da se ne mogu vidjeti ljudskim očima.
Koje su prednosti laserskog zavarivanja?
Lasersko zavarivanje ima malu deformaciju, veliku brzinu zavarivanja, a područje grijanja je koncentrirano i kontrolirano. U usporedbi s lučnim zavarivanjem, promjer laserske svjetlosne točke može se precizno kontrolirati. Općenita svjetlosna točka na površini materijala je oko 0,2-0,6 mm u promjeru. Što je bliže središtu svjetlosne točke, to će biti više energije. Širina zavara može se kontrolirati ispod 2 mm. Međutim, širina luka lučnog zavarivanja ne može se kontrolirati i daleko je veća od promjera laserske svjetlosne točke. Širina šava kod elektrolučnog zavarivanja (više od 6 mm) također je veća od laserskog zavarivanja. Budući da je energija laserskog zavarivanja vrlo koncentrirana, otopljeni materijali su manji, što zahtijeva manje ukupne toplinske energije. Stoga je deformacija zavarivanja manja s većom brzinom zavarivanja.
U usporedbi s točkastim zavarivanjem, kolika je snaga za lasersko zavarivanje? Za lasersko zavarivanje, zavar je tanka i kontinuirana linija, dok je zavar za točkasto zavarivanje samo linija diskretnih točaka. Da bi bilo živopisnije, zavar od laserskog zavarivanja više je poput patentnog zatvarača kaputa, dok je zavar iz točkastog zavarivanja više nalik na gumbe kaputa. Stoga lasersko zavarivanje ima veću čvrstoću od točkastog zavarivanja.
Kao što je već spomenuto, stroj za lasersko zavarivanje koji se koristi u zavarivanju karoserije automobila često usvaja CO2 laser ili laser s vlaknima. Bez obzira o kojem se laseru radi, on ima tendenciju generiranja značajne količine topline. A kao što svi znamo, pregrijavanje može biti katastrofalno za ove laserske izvore. Stoga je industrijski rashladni uređaj s recirkulacijom vode često MORA. S&A Teyu nudi širok raspon industrijskih recirkulacijskih rashladnih uređaja za vodu prikladnih za različite vrste laserskih izvora, uključujući CO2 laser, fiber laser, UV laser, lasersku diodu, ultrabrzi laser i tako dalje. Preciznost kontrole temperature može biti do ±0,1 ℃. Pronađite svoj idealan laserski rashladni uređaj za vodu nahttps://www.teyuchiller.com
