
Normālai metināšanai, kas bieži attiecas uz punktmetināšanu, tās darbības princips ir sašķidrināt metālu, un izkusušais metāls pēc atdzesēšanas savienosies kopā. Automašīnas virsbūve sastāv no 4 tērauda plākšņu daļām un šīs tērauda plāksnes ir savienotas caur šiem metināšanas punktiem.
Tomēr lāzermetināšanai ir atšķirīgs darbības princips. Tas izmanto lāzera gaismas lielo siltumu, lai izjauktu molekulu struktūras divās tērauda plākšņu daļās, tādējādi molekulas tiek pārkārtotas un šīs divas tērauda plākšņu daļas kļūst par veselu gabalu.
Tāpēc lāzermetināšana ir tāda, lai divi gabali kļūtu par vienu. Salīdzinot ar parasto metināšanu, lāzermetināšanai ir lielāka izturība.
Lāzermetināšanā tiek izmantoti divu veidu lieljaudas lāzeri – CO2 lāzers un cietvielu/šķiedru lāzers. Iepriekšējā lāzera viļņa garums ir aptuveni 10,6 μm, bet otrā lāzera viļņa garums ir aptuveni 1, 06 / 1, 07 μm. Šāda veida lāzeri atrodas ārpus infrasarkano staru viļņu joslas, tāpēc tos nevar redzēt ar cilvēka acīm.
Kādas ir lāzermetināšanas priekšrocības?
Lāzermetināšanai ir neliela deformācija, liels metināšanas ātrums un tās sildīšanas laukums ir koncentrēts un kontrolējams. Salīdzinot ar loka metināšanu, lāzera gaismas punkta diametru var precīzi kontrolēt. Vispārējais gaismas plankums uz materiāla virsmas ir aptuveni 0,2–0,6 mm diametrā. Jo tuvāk gaismas punkta centram, jo vairāk enerģijas tas būs. Metināšanas šuves platumu var kontrolēt zem 2 mm. Tomēr loka metināšanas loka platumu nevar kontrolēt, un tas ir daudz lielāks par lāzera gaismas punkta diametru. Arī loka metināšanas šuves platums (vairāk nekā 6 mm) ir lielāks nekā lāzermetināšanai. Tā kā lāzermetināšanas enerģija ir ļoti koncentrēta, izkusušo materiālu ir mazāk, kas prasa mazāku kopējo siltumenerģiju. Tāpēc ar lielāku metināšanas ātrumu metināšanas deformācija ir mazāka.
Salīdzinot ar punktmetināšanu, kāda ir lāzermetināšanas izturība? Lāzermetināšanai metinājuma šuve ir šaura un nepārtraukta līnija, savukārt punktmetināšanas metināšana ir tikai atsevišķu punktu līnija. Lai padarītu to spilgtāku, lāzermetināšanas šuve vairāk atgādina pārklājuma rāvējslēdzēju, savukārt punktmetināšanas šuve ir vairāk kā pārklājuma pogas. Tāpēc lāzermetināšanai ir lielāka izturība nekā punktmetināšanai.
Kā minēts iepriekš, automašīnu virsbūves metināšanā izmantotā lāzermetināšanas iekārta bieži izmanto CO2 lāzeru vai šķiedru lāzeru. Neatkarīgi no tā, kāds lāzers tas ir, tam ir tendence radīt ievērojamu siltuma daudzumu. Un, kā mēs visi zinām, pārkaršana var būt katastrofāla šiem lāzera avotiem. Tāpēc rūpnieciskais recirkulācijas ūdens dzesētājs bieži vien ir OBLIGĀTI. S&A Teyu piedāvā plašu rūpniecisko recirkulācijas ūdens dzesētāju klāstu, kas piemērots dažāda veida lāzera avotiem, tostarp CO2 lāzeram, šķiedru lāzeram, UV lāzeram, lāzera diodei, īpaši ātram lāzeram un tā tālāk. Temperatūras kontroles precizitāte var būt līdz ±0,1 ℃. Atrodiet savu ideālo lāzera ūdens dzesētāju vietnēhttps://www.teyuchiller.com
