मात्र, लेझर वेल्डिंगचे कार्यतत्त्व वेगळे आहे. यामध्ये लेझर प्रकाशातील उच्च उष्णतेचा वापर करून स्टीलच्या दोन पट्ट्यांमधील रेणूंची रचना विस्कळीत केली जाते, जेणेकरून रेणूंची पुनर्रचना होऊन या दोन पट्ट्या एकसंध होतात.
सामान्य वेल्डिंग, ज्याला अनेकदा स्पॉट वेल्डिंग म्हटले जाते, त्याचे कार्यतत्त्व म्हणजे धातू वितळवणे आणि थंड झाल्यावर वितळलेला धातू एकत्र जोडला जातो. गाडीची बॉडी स्टीलच्या ४ प्लेट्सची बनलेली असते आणि या स्टील प्लेट्स या वेल्डिंग स्पॉट्सद्वारे जोडलेल्या असतात.
मात्र, लेझर वेल्डिंगचे कार्यतत्त्व वेगळे आहे. यामध्ये लेझर प्रकाशातील उच्च उष्णतेचा वापर करून स्टीलच्या दोन पट्ट्यांमधील रेणूंची रचना विस्कळीत केली जाते, जेणेकरून रेणूंची पुनर्रचना होऊन या दोन पट्ट्या एकसंध होतात.
म्हणून, लेझर वेल्डिंग म्हणजे दोन तुकड्यांना एक करणे होय. सामान्य वेल्डिंगच्या तुलनेत लेझर वेल्डिंगमध्ये अधिक मजबुती असते.
लेझर वेल्डिंगमध्ये दोन प्रकारचे उच्च शक्तीचे लेझर वापरले जातात - CO2 लेझर आणि सॉलिड-स्टेट/फायबर लेझर. पहिल्या प्रकारच्या लेझरची तरंगलांबी सुमारे १०.६μm असते, तर दुसऱ्या प्रकारच्या लेझरची तरंगलांबी सुमारे १.०६/१.०७μm असते. हे लेझर इन्फ्रारेड तरंग पट्ट्याच्या बाहेर असतात, त्यामुळे ते मानवी डोळ्यांना दिसू शकत नाहीत.
लेझर वेल्डिंगचे फायदे काय आहेत?
लेझर वेल्डिंगमध्ये कमी विरूपण, उच्च वेल्डिंग गती आणि उष्णता क्षेत्र केंद्रित व नियंत्रित करण्याची क्षमता असते. आर्क वेल्डिंगच्या तुलनेत, लेझरच्या प्रकाशबिंदूचा व्यास अचूकपणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो. पदार्थाच्या पृष्ठभागावर पडणाऱ्या प्रकाशबिंदूचा व्यास साधारणपणे ०.२-०.६ मिमी असतो. प्रकाशबिंदू केंद्राच्या जितका जवळ असेल, तितकी ऊर्जा जास्त असेल. वेल्डची रुंदी २ मिमी पेक्षा कमी नियंत्रित केली जाऊ शकते. तथापि, आर्क वेल्डिंगच्या आर्कची रुंदी नियंत्रित केली जाऊ शकत नाही आणि ती लेझरच्या प्रकाशबिंदूच्या व्यासापेक्षा खूप मोठी असते. आर्क वेल्डिंगची वेल्ड रुंदी (६ मिमी पेक्षा जास्त) देखील लेझर वेल्डिंगपेक्षा जास्त असते. लेझर वेल्डिंगमधून मिळणारी ऊर्जा खूप केंद्रित असल्यामुळे, वितळणारा पदार्थ कमी असतो, ज्यामुळे एकूण उष्णता ऊर्जा कमी लागते. त्यामुळे, वेल्डिंगचे विरूपण कमी होते आणि वेल्डिंगची गती जास्त असते.
स्पॉट वेल्डिंगच्या तुलनेत लेझर वेल्डिंगची ताकद कशी असते? लेझर वेल्डिंगमध्ये, वेल्ड ही एक बारीक आणि सलग रेषा असते, तर स्पॉट वेल्डिंगमधील वेल्ड ही केवळ तुटक ठिपक्यांची एक रेषा असते. हे अधिक स्पष्ट करण्यासाठी, लेझर वेल्डिंगमधील वेल्ड एखाद्या कोटाच्या झिपसारखा दिसतो, तर स्पॉट वेल्डिंगमधील वेल्ड कोटाच्या बटणांसारखा दिसतो. त्यामुळे, लेझर वेल्डिंगची ताकद स्पॉट वेल्डिंगपेक्षा जास्त असते.
आधी सांगितल्याप्रमाणे, कार बॉडी वेल्डिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लेझर वेल्डिंग मशीनमध्ये बहुतेकदा CO2 लेझर किंवा फायबर लेझरचा वापर केला जातो. लेझर कोणताही असो, तो मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण करतो. आणि आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, या लेझर स्रोतांसाठी अतिउष्णता विनाशकारी ठरू शकते. त्यामुळे, एक औद्योगिक रीसर्क्युलेटिंग वॉटर चिलर असणे अनेकदा अत्यावश्यक असते. S&A Teyu विविध प्रकारच्या लेझर स्रोतांसाठी योग्य असलेल्या औद्योगिक रीसर्क्युलेटिंग वॉटर चिलर्सची विस्तृत श्रेणी प्रदान करते, ज्यामध्ये CO2 लेझर, फायबर लेझर, UV लेझर, लेझर डायोड, अल्ट्राफास्ट लेझर इत्यादींचा समावेश आहे. तापमान नियंत्रणाची अचूकता ±0.1℃ पर्यंत असू शकते. आपले आदर्श लेझर वॉटर चिलर https://www.teyuchiller.com वर शोधा.
