
Pentru sudarea normală, care se referă adesea la sudarea în puncte, principiul său de lucru este de a lichefia metalul, iar metalul topit se va conecta împreună după răcire. Caroseria mașinii este formată din 4 bucăți de plăci de oțel și aceste plăci de oțel sunt conectate prin aceste puncte de sudură.
Cu toate acestea, sudarea cu laser are un principiu de lucru diferit. Utilizează căldura ridicată de la lumina laser pentru a perturba structurile moleculei din interiorul a două bucăți de plăci de oțel, astfel încât moleculele să fie rearanjate și aceste două bucăți de plăci de oțel să devină o piesă întreagă.
Prin urmare, sudarea cu laser înseamnă a face două piese să devină una. În comparație cu sudarea normală, sudarea cu laser are o rezistență mai mare.
Există două tipuri de lasere de mare putere utilizate în sudarea cu laser - laser CO2 și laser cu fibră/state solidă. Lungimea de undă a fostului laser este de aproximativ 10,6 μm, în timp ce cea a celui din urmă este de aproximativ 1,06/1,07 μm. Aceste tipuri de laser se află în afara benzii de unde infraroșii, deci nu pot fi văzute cu ochii omului.
Care sunt avantajele sudării cu laser?
Sudarea cu laser are o deformare mică, viteză mare de sudare și zona sa de încălzire este concentrată și controlabilă. În comparație cu sudarea cu arc, diametrul spotului de lumină laser poate fi controlat cu precizie. Punctul general de lumină pe suprafața materialului este de aproximativ 0,2-0,6 mm în diametru. Cu cât este mai aproape de centrul punctului luminos, cu atât va fi mai multă energie. Lățimea sudurii poate fi controlată sub 2 mm. Cu toate acestea, lățimea arcului de sudare cu arc nu poate fi controlată și este mult mai mare decât diametrul spotului de lumină laser. Lățimea de sudare a sudării cu arc (mai mult de 6 mm) este, de asemenea, mai mare decât sudarea cu laser. Deoarece energia de sudare cu laser este foarte concentrată, materialele topite sunt mai puține, ceea ce necesită mai puțină energie termică totală. Prin urmare, deformarea sudurii este mai mică cu o viteză mai mare de sudare.
În comparație cu sudarea în puncte, cum este puterea sudării cu laser? Pentru sudarea cu laser, sudarea este o linie subțire și continuă, în timp ce sudarea pentru sudarea în puncte este doar o linie de puncte discrete. Pentru a o face mai vie, sudura de la sudarea cu laser seamănă mai degrabă cu fermoarul unei haine, în timp ce sudura de la sudarea la puncte seamănă mai mult cu nasturii hainei. Prin urmare, sudarea cu laser are o rezistență mai mare decât sudarea în puncte.
După cum sa menționat anterior, mașina de sudură cu laser utilizată în sudarea caroseriei auto adoptă adesea laser CO2 sau laser cu fibră. Indiferent de ce laser este, acesta tinde să genereze o cantitate substanțială de căldură. Și după cum știm cu toții, supraîncălzirea poate fi catastrofală pentru aceste surse laser. Prin urmare, un răcitor de apă industrial cu recirculare este adesea un MUST. S&A Teyu oferă o gamă largă de răcitoare de apă industriale cu recirculare potrivite pentru diferite tipuri de surse laser, inclusiv laser CO2, laser cu fibră, laser UV, diodă laser, laser ultrarapid și așa mai departe. Precizia controlului temperaturii poate fi de până la ± 0,1 ℃. Aflați răcitorul de apă cu laser ideal lahttps://www.teyuchiller.com
