
Pri bežnom zváraní, ktoré sa často vzťahuje na bodové zváranie, je jeho pracovný princíp skvapalniť kov a roztavený kov sa po ochladení spojí. Karoséria vozidla pozostáva zo 4 kusov oceľových plátov a tieto oceľové pláty sú spojené cez tieto zvarové body.
Laserové zváranie má však odlišný pracovný princíp. Využíva vysoké teplo z laserového svetla na rozrušenie štruktúr molekúl vo vnútri dvoch kusov oceľových plátov, takže molekuly sa preusporiadajú a tieto dva kusy oceľových plátov sa stanú celistvým kusom.
Preto laserové zváranie znamená, že sa dva kusy stanú jedným. V porovnaní s bežným zváraním má laserové zváranie vyššiu pevnosť.
Pri laserovom zváraní sa používajú dva druhy vysokovýkonných laserov – CO2 laser a pevnolátkový/vláknový laser. Vlnová dĺžka prvého lasera je približne 10,6 μm, zatiaľ čo vlnová dĺžka druhého lasera je približne 1,06/1,07 μm. Tieto druhy laserov sú mimo pásma infračervených vĺn, takže ich nemožno vidieť ľudskými očami.
Aké sú výhody laserového zvárania?
Laserové zváranie sa vyznačuje malou deformáciou, vysokou rýchlosťou zvárania a jeho ohrevná plocha je sústredená a ovládateľná. V porovnaní s oblúkovým zváraním je možné presne kontrolovať priemer bodu laserového svetla. Všeobecný svetelný bod na povrchu materiálu má priemer približne 0,2-0,6 mm. Čím bližšie k stredu svetelného bodu, tým viac energie bude. Šírka zvaru môže byť regulovaná pod 2 mm. Šírka oblúka pri oblúkovom zváraní sa však nedá kontrolovať a je oveľa väčšia ako priemer bodu laserového svetla. Šírka zvaru pri oblúkovom zváraní (viac ako 6 mm) je tiež väčšia ako pri laserovom zváraní. Pretože energia z laserového zvárania je veľmi koncentrovaná, roztavených materiálov je menej, čo vyžaduje menej celkovej tepelnej energie. Preto je pri vyššej rýchlosti zvárania menšia deformácia zvárania.
Aká je sila laserového zvárania v porovnaní s bodovým zváraním? Pri laserovom zváraní je zvar tenká a súvislá línia, zatiaľ čo zvar pre bodové zváranie je len línia diskrétnych bodov. Aby to bolo živšie, zvar z laserového zvárania je skôr ako zips kabáta, zatiaľ čo zvar z bodového zvárania je skôr ako gombíky na kabáte. Preto má laserové zváranie vyššiu pevnosť ako bodové zváranie.
Ako už bolo spomenuté, laserový zvárací stroj používaný pri zváraní karosérií často využíva CO2 laser alebo vláknový laser. Bez ohľadu na to, o aký laser ide, má tendenciu generovať značné množstvo tepla. A ako všetci vieme, prehriatie môže byť pre tieto laserové zdroje katastrofálne. Priemyselný recirkulačný chladič vody je preto často NUTNOSŤOU. S&A Teyu poskytuje širokú škálu priemyselných recirkulačných chladičov vody vhodných pre rôzne druhy laserových zdrojov, vrátane CO2 lasera, vláknového lasera, UV lasera, laserovej diódy, ultrarýchleho lasera atď. Presnosť regulácie teploty môže byť až ±0,1 ℃. Nájdite svoj ideálny laserový chladič vody nahttps://www.teyuchiller.com
