Техника ласерског заваривања у заваривању каросерије аутомобила

industrial recirculating chiller

За нормално заваривање које се често односи на тачкасто заваривање, његов принцип рада је да се метал течност и растопљени метал споји заједно након хлађења. Каросерија аутомобила се састоји од 4 комада челичних плоча и ове челичне плоче су повезане преко ових места за заваривање.

Међутим, ласерско заваривање има другачији принцип рада. Користи високу топлоту ласерске светлости да поремети структуре молекула унутар два комада челичних плоча, тако да ће молекули бити преуређени и ова два комада челичних плоча постају цео комад.

Дакле, ласерско заваривање је да два дела постану једно. У поређењу са нормалним заваривањем, ласерско заваривање има већу снагу.

Постоје две врсте ласера велике снаге који се користе у ласерском заваривању - ЦО2 ласер и ласер са чврстим стањем/фибер. Таласна дужина првог ласера је око 10,6 μм, док је оног другог око 1,06/1,07 μм. Ове врсте ласера су изван инфрацрвеног таласног опсега, тако да се не могу видети људским очима.

Које су предности ласерског заваривања?

Ласерско заваривање се одликује малим деформацијама, великом брзином заваривања, а подручје грејања је концентрисано и контролисано. У поређењу са лучним заваривањем, пречник ласерске светлосне тачке може се прецизно контролисати. Опште светлосне тачке на површини материјала су око 0,2-0,6 мм у пречнику. Што је ближе центру светлосне тачке, то ће бити више енергије. Ширина завара се може контролисати испод 2 мм. Међутим, ширина лука лучног заваривања се не може контролисати и далеко је већа од пречника ласерске светлосне тачке. Ширина заваривања лучног заваривања (више од 6 мм) је такође већа од ласерског заваривања. Пошто је енергија ласерског заваривања веома концентрисана, истопљени материјали су мањи, што захтева мање укупне топлотне енергије. Због тога је деформација заваривања мања са већом брзином заваривања.

У поређењу са тачкастим заваривањем, каква је снага за ласерско заваривање? За ласерско заваривање, шав је танка и непрекидна линија, док је завар за тачкасто заваривање само линија дискретних тачака. Да би било живописније, завар од ласерског заваривања више личи на рајсфершлус капута, док завар од тачкастог заваривања више личи на дугмад капута. Због тога ласерско заваривање има већу чврстоћу од тачкастог заваривања.

Као што је раније поменуто, машина за ласерско заваривање која се користи у заваривању каросерије аутомобила често усваја ЦО2 ласер или ласер са влакнима. Без обзира на то који је ласер, он има тенденцију да генерише значајну количину топлоте. И као што сви знамо, прегревање може бити катастрофално за ове ласерске изворе. Стога је индустријски расхладни уређај са рециркулацијом воде често МОРА. S&A Теиу нуди широк спектар индустријских рециркулацијских расхладних уређаја за воду погодних за различите врсте ласерских извора, укључујући ЦО2 ласер, фибер ласер, УВ ласер, ласерску диоду, ултрабрзи ласер и тако даље. Прецизност контроле температуре може бити до ±0,1 ℃. Пронађите свој идеалан ласерски расхладник воде нахттпс://ввв.теиуцхиллер.цом

car body laser welding machine chiller

Основне информације

Година оснивања

--
Пословни Тип

--
Земља / регион

--
Главна индустрија

--
Главни производи

--
Правно лице предузећа

--
Укупни запослени

--
Годишња вредност излазне вредности

--
Извозно тржиште

--
Сараднички купци

--

ПРЕВ Да ли постоји неки савет о томе како користити расхладни уређај са рециркулацијом воде за хлађење ЦНЦ машине за сечење?

Преносни расхладни уређај за воду ЦВ-5200 за машину за ласерско сечење алуминијумске плоче СЛЕДЕЋИ

Ту смо за вас када вам затребамо.

Попуните формулар да бисте нас контактирали, а ми ћемо вам радо помоћи.

Име
Грешка у формату
Е-маил
Грешка у формату
Телефон/ВхатсАпп/Скипе
Грешка у формату
Предмет
Грешка у формату
Држава
Порука
Грешка у формату

Техника ласерског заваривања у заваривању каросерије аутомобила

Пошаљите свој упит