అయితే, లేజర్ వెల్డింగ్కు భిన్నమైన పని సూత్రం ఉంటుంది. ఇది లేజర్ కాంతి నుండి వెలువడే అధిక వేడిని ఉపయోగించి రెండు స్టీల్ ప్లేట్ల లోపల ఉన్న అణు నిర్మాణాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, తద్వారా ఆ అణువులు పునఃఅమర్చబడి, ఆ రెండు స్టీల్ ప్లేట్లు ఒకే ముక్కగా కలిసిపోతాయి.
సాధారణ వెల్డింగ్ను తరచుగా స్పాట్ వెల్డింగ్ అని కూడా అంటారు. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, లోహాన్ని ద్రవ రూపంలోకి మార్చడం, మరియు కరిగిన లోహం చల్లారిన తర్వాత ఒకదానికొకటి కలుస్తుంది. కారు బాడీలో 4 స్టీల్ ప్లేట్లు ఉంటాయి మరియు ఈ స్టీల్ ప్లేట్లు ఈ వెల్డింగ్ స్పాట్ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
అయితే, లేజర్ వెల్డింగ్కు భిన్నమైన పని సూత్రం ఉంటుంది. ఇది లేజర్ కాంతి నుండి వెలువడే అధిక వేడిని ఉపయోగించి రెండు స్టీల్ ప్లేట్ల లోపల ఉన్న అణు నిర్మాణాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, తద్వారా అణువులు పునఃఅమర్చబడి ఆ రెండు స్టీల్ ప్లేట్లు ఒకే ముక్కగా మారతాయి.
అందువల్ల, లేజర్ వెల్డింగ్ రెండు ముక్కలను ఒకటిగా చేస్తుంది. సాధారణ వెల్డింగ్తో పోలిస్తే, లేజర్ వెల్డింగ్కు అధిక బలం ఉంటుంది.
లేజర్ వెల్డింగ్లో రెండు రకాల అధిక శక్తి గల లేజర్లను ఉపయోగిస్తారు - CO2 లేజర్ మరియు సాలిడ్-స్టేట్/ఫైబర్ లేజర్. మొదటి రకం లేజర్ యొక్క తరంగదైర్ఘ్యం సుమారు 10.6μm ఉండగా, రెండవ రకం లేజర్ తరంగదైర్ఘ్యం దాదాపు 1.06/1.07μm ఉంటుంది. ఈ రకమైన లేజర్లు ఇన్ఫ్రారెడ్ తరంగ బ్యాండ్కు వెలుపల ఉంటాయి, కాబట్టి వీటిని మానవ కన్నులతో చూడలేము.
లేజర్ వెల్డింగ్ వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి?
లేజర్ వెల్డింగ్లో పదార్థం తక్కువగా వక్రీకరణకు గురవుతుంది, వెల్డింగ్ వేగం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని తాపన ప్రాంతం కేంద్రీకృతమై, నియంత్రించదగినదిగా ఉంటుంది. ఆర్క్ వెల్డింగ్తో పోలిస్తే, లేజర్ కాంతి బిందువు వ్యాసాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించవచ్చు. పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై పడే సాధారణ కాంతి బిందువు వ్యాసం సుమారు 0.2-0.6 మి.మీ. ఉంటుంది. కాంతి బిందువు కేంద్రానికి ఎంత దగ్గరగా ఉంటే, దాని శక్తి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. వెల్డ్ వెడల్పును 2 మి.మీ. కంటే తక్కువగా నియంత్రించవచ్చు. అయితే, ఆర్క్ వెల్డింగ్లో ఆర్క్ వెడల్పును నియంత్రించలేము మరియు ఇది లేజర్ కాంతి బిందువు వ్యాసం కంటే చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది. ఆర్క్ వెల్డింగ్ యొక్క వెల్డ్ వెడల్పు (6 మి.మీ. కంటే ఎక్కువ) కూడా లేజర్ వెల్డింగ్ కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది. లేజర్ వెల్డింగ్ నుండి వెలువడే శక్తి చాలా కేంద్రీకృతమై ఉన్నందున, కరిగిన పదార్థం తక్కువగా ఉంటుంది, దీనికి తక్కువ మొత్తం ఉష్ణ శక్తి అవసరమవుతుంది. అందువల్ల, వెల్డింగ్ వక్రీకరణ తక్కువగా ఉండి, వెల్డింగ్ వేగం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
స్పాట్ వెల్డింగ్తో పోలిస్తే, లేజర్ వెల్డింగ్ బలం ఎలా ఉంటుంది? లేజర్ వెల్డింగ్లో వెల్డ్ ఒక సన్నని మరియు నిరంతర రేఖలా ఉంటుంది, అయితే స్పాట్ వెల్డింగ్లో వెల్డ్ కేవలం విడివిడి చుక్కల రేఖలా ఉంటుంది. మరింత స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, లేజర్ వెల్డింగ్ వల్ల ఏర్పడిన వెల్డ్ ఒక కోటు జిప్లా కనిపిస్తుంది, అదే స్పాట్ వెల్డింగ్ వల్ల ఏర్పడిన వెల్డ్ కోటు బటన్లలా కనిపిస్తుంది. అందువల్ల, స్పాట్ వెల్డింగ్ కంటే లేజర్ వెల్డింగ్కు ఎక్కువ బలం ఉంటుంది.
ఇంతకు ముందు చెప్పినట్లుగా, కార్ బాడీ వెల్డింగ్లో ఉపయోగించే లేజర్ వెల్డింగ్ మెషీన్ తరచుగా CO2 లేజర్ లేదా ఫైబర్ లేజర్ను ఉపయోగిస్తుంది. అది ఏ లేజర్ అయినా, అది గణనీయమైన మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ఈ లేజర్ మూలకాలకు అధిక వేడి వినాశకరమైనది. అందువల్ల, ఒక పారిశ్రామిక రీసర్క్యులేటింగ్ వాటర్ చిల్లర్ తరచుగా తప్పనిసరి. S&A టేయు, CO2 లేజర్, ఫైబర్ లేజర్, UV లేజర్, లేజర్ డయోడ్, అల్ట్రాఫాస్ట్ లేజర్ మొదలైన వివిధ రకాల లేజర్ మూలకాలకు అనువైన అనేక రకాల పారిశ్రామిక రీసర్క్యులేటింగ్ వాటర్ చిల్లర్లను అందిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ కచ్చితత్వం ±0.1℃ వరకు ఉంటుంది. మీ ఆదర్శవంతమైన లేజర్ వాటర్ చిల్లర్ను https://www.teyuchiller.com లో కనుగొనండి.
