하지만 레이저 용접은 작동 원리가 다릅니다. 레이저 광에서 발생하는 고온을 이용하여 두 강판 내부의 분자 구조를 파괴하고, 분자 배열을 변화시켜 두 강판을 하나로 접합하는 방식입니다.
일반적인 용접, 즉 점 용접은 금속을 액화시켜 녹인 후 냉각시켜 서로 접합하는 원리로 작동합니다. 자동차 차체는 4개의 강판으로 구성되며, 이 강판들은 이러한 용접점을 통해 연결됩니다.
하지만 레이저 용접은 작동 원리가 다릅니다. 레이저 광에서 발생하는 고온을 이용하여 두 강판 내부의 분자 구조를 파괴하고, 분자 배열을 변화시켜 두 강판을 하나로 접합하는 방식입니다.
따라서 레이저 용접은 두 조각을 하나로 합치는 기술입니다. 일반 용접과 비교했을 때 레이저 용접은 강도가 더 높습니다.
레이저 용접에 사용되는 고출력 레이저에는 CO2 레이저와 고체/광섬유 레이저 두 종류가 있습니다. CO2 레이저의 파장은 약 10.6μm이고, 고체/광섬유 레이저의 파장은 약 1.06/1.07μm입니다. 이러한 레이저는 적외선 대역 밖에 있으므로 사람의 눈으로 볼 수 없습니다.
레이저 용접의 장점은 무엇인가요?
레이저 용접은 변형이 적고 용접 속도가 빠르며, 가열 영역이 집중되어 제어가 용이하다는 장점이 있습니다. 아크 용접과 비교했을 때, 레이저 광점의 직경을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 일반적으로 재료 표면에 형성되는 광점의 직경은 약 0.2~0.6mm입니다. 광점의 중심에 가까울수록 에너지가 집중됩니다. 용접 폭은 2mm 이하로 제어할 수 있습니다. 반면, 아크 용접은 아크 폭을 제어할 수 없으며 레이저 광점 직경보다 훨씬 큽니다. 아크 용접의 용접 폭(6mm 이상) 또한 레이저 용접보다 큽니다. 레이저 용접은 에너지가 매우 집중되어 용융되는 재료의 양이 적고, 따라서 필요한 총 열에너지가 적습니다. 결과적으로 용접 변형이 적고 용접 속도가 빠릅니다.
점 용접과 비교했을 때 레이저 용접의 강도는 어떻습니까? 레이저 용접은 용접 부위가 가늘고 끊김 없는 선으로 이어지는 반면, 점 용접은 촘촘하지 않은 점들이 촘촘히 박힌 선처럼 보입니다. 이를 쉽게 설명하자면, 레이저 용접은 코트의 지퍼와 같고, 점 용접은 코트의 단추와 같습니다. 따라서 레이저 용접이 점 용접보다 강도가 훨씬 높습니다.
앞서 언급했듯이 자동차 차체 용접에 사용되는 레이저 용접기는 주로 CO2 레이저 또는 파이버 레이저를 채택합니다. 어떤 레이저든 상당한 양의 열을 발생시키는데, 과열은 레이저 장비에 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다. 따라서 산업용 순환식 냉각기는 필수적인 장비입니다. S&A Teyu는 CO2 레이저, 파이버 레이저, UV 레이저, 레이저 다이오드, 초고속 레이저 등 다양한 종류의 레이저에 적합한 다양한 산업용 순환식 냉각기를 제공합니다. 온도 제어 정밀도는 ±0.1℃에 달합니다. 귀사에 적합한 레이저 냉각기를 https://www.teyuchiller.com 에서 찾아보세요.
