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자동차 바디 용접에서 레이저 용접 기술

그러나 레이저 용접은 작동 원리가 다릅니다. 그것은 레이저 빛에서 높은 열을 사용하여 분자가 재배치 되고이 두 조각의 강판이 전체 조각이되도록 두 개의 강판 내부의 분자 구조를 파괴합니다.

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종종 스폿 용접을 지칭하는 정상적인 용접의 경우, 작동 원리는 금속을 융합시키는 것이고 녹은 금속은 냉각 후 함께 연결됩니다. 자동차 몸체는 4 개 스틸 플레이트로 구성 되며이 강판은 이러한 용접 반점을 통해 연결됩니다. 


그러나 레이저 용접은 작동 원리가 다릅니다. 그것은 레이저 빛에서 높은 열을 사용하여 분자가 재배치 되고이 두 조각의 강판이 전체 조각이되도록 두 개의 강판 내부의 분자 구조를 파괴합니다. 

따라서 레이저 용접은 두 조각이 하나가되는 것입니다. 정상적인 용접과 비교하여 레이저 용접은 더 높은 강도를 가지고 있습니다. 

레이저 용접 - 이산화탄소 레이저 및 고체 상태 / 파이버 레이저에 사용되는 두 종류의 고출력 레이저가 있습니다. 이전 레이저의 파장은 약 10.6μm이며, 후자 중 하나는 약 1.06 / 1.07μm이다. 이러한 종류의 레이저는 적외선 웨이브 밴드 밖에 있으므로 인간의 눈으로 볼 수 없습니다. 

레이저 용접의 장점은 무엇입니까? 

레이저 용접은 작은 변형, 높은 용접 속도 및 그 가열 영역이 집중되고 제어 가능합니다. 아크 용접과 비교하여 레이저 광 스폿 직경은 정확하게 제어 할 수 있습니다. 재료 표면에 게시하는 일반적인 광장은 직경이 0.2-0.6mm입니다. 가벼운 지점의 중심 근처에서 더 많은 에너지가 될 것입니다. 용접 폭은 2mm 이하로 제어 할 수 있습니다. 그러나 아크 용접의 아크 폭은 제어 할 수 없으며 레이저 광 스폿 직경보다 훨씬 큽니다. 아크 용접 (6mm 이상)의 용접 폭은 레이저 용접보다 크다. 레이저 용접으로부터의 에너지가 매우 집중되므로 용융 된 물질이 적어 총 열 에너지가 적습니다. 따라서 용접 변형은 더 빠른 용접 속도로 적습니다. 

스폿 용접과 비교하여 레이저 용접의 강도는 어떻습니까? 레이저 용접의 경우 용접은 슬림하고 연속적인 선이며 스폿 용접을위한 용접은 단지 이산 도트 라인입니다. 더 생생하게 만들려면 레이저 용접에서 용접부가 코트의 지퍼와 비슷한 반면 스폿 용접으로부터 용접부가 외투의 버튼과 비슷합니다. 따라서 레이저 용접은 스폿 용접보다 강도가 높습니다. 

앞서 언급했듯이 자동차 바디 용접에 사용되는 레이저 용접기는 종종 CO2 레이저 또는 섬유 레이저를 채택합니다. 레이저가 무엇인지에 관계없이 상당한 양의 열을 발생시키는 경향이 있습니다. 우리 모두가 알고 있듯이 과열은 이러한 레이저 소스에 치명적일 수 있습니다. 따라서 산업 재순환 물 냉각기는 종종 필수입니다. S&A Teyu는 CO2 레이저, 섬유 레이저, UV 레이저, 레이저 다이오드, 초고속 레이저 등을 포함하여 다양한 종류의 레이저 소스에 적합한 다양한 산업 재순환 수 냉각기를 제공합니다. 온도 조절 정밀도는 최대 ± 0.1 ℃까지 가능합니다. 이상적인 레이저 물 냉각기를 찾아보십시오https://www.teyuchiller.com.


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