Однако лазерная сварка имеет другой принцип работы. Она использует высокую температуру лазерного излучения для разрушения молекулярных структур внутри двух стальных пластин, в результате чего молекулы перестраиваются, и эти две стальные пластины образуют единое целое.
При обычной сварке, которую часто называют точечной сваркой, принцип её работы заключается в расплавлении металла, после чего расплавленные части соединяются между собой после охлаждения. Кузов автомобиля состоит из 4 стальных пластин, которые соединяются посредством сварочных точек.
Однако лазерная сварка имеет другой принцип работы. Она использует высокую температуру лазерного излучения для разрушения молекулярных структур внутри двух стальных пластин, в результате чего молекулы перестраиваются, и эти две стальные пластины образуют единое целое.
Таким образом, лазерная сварка позволяет соединить две детали в одну. По сравнению с обычной сваркой, лазерная сварка обеспечивает более высокую прочность.
В лазерной сварке используются два типа мощных лазеров: CO2-лазер и твердотельный/волоконный лазер. Длина волны первого составляет около 10,6 мкм, а второго — около 1,06/1,07 мкм. Эти типы лазеров находятся за пределами инфракрасного диапазона, поэтому они невидимы для человеческого глаза.
В чём преимущества лазерной сварки?
Лазерная сварка отличается малой деформацией, высокой скоростью сварки, а также концентрированной и контролируемой зоной нагрева. По сравнению с дуговой сваркой, диаметр светового пятна лазера можно точно контролировать. Обычно диаметр светового пятна на поверхности материала составляет около 0,2-0,6 мм. Чем ближе к центру светового пятна, тем больше энергии. Ширина сварного шва может контролироваться до менее 2 мм. Однако ширина дуги при дуговой сварке не контролируется и значительно превышает диаметр светового пятна лазера. Ширина сварного шва при дуговой сварке (более 6 мм) также больше, чем при лазерной сварке. Поскольку энергия лазерной сварки очень концентрирована, расплавленного материала меньше, что требует меньшего общего количества тепловой энергии. Следовательно, деформация при сварке меньше при более высокой скорости сварки.
В сравнении с точечной сваркой, какова прочность лазерной сварки? При лазерной сварке шов представляет собой тонкую и непрерывную линию, тогда как при точечной сварке — это просто линия отдельных точек. Для наглядности, шов при лазерной сварке больше похож на молнию на пальто, а шов при точечной сварке — на пуговицы. Следовательно, лазерная сварка обладает большей прочностью, чем точечная сварка.
Как уже упоминалось, в аппаратах для лазерной сварки кузовов автомобилей часто используются CO2-лазеры или волоконные лазеры. Независимо от типа лазера, он, как правило, выделяет значительное количество тепла. А перегрев, как известно, может иметь катастрофические последствия для таких лазерных источников. Поэтому промышленный циркуляционный водоохладитель часто является НЕОБХОДИМОСТЬЮ. Компания S&A Teyu предлагает широкий ассортимент промышленных циркуляционных водоохладителей, подходящих для различных типов лазерных источников, включая CO2-лазеры, волоконные лазеры, УФ-лазеры, лазерные диоды, сверхбыстрые лазеры и так далее. Точность контроля температуры может достигать ±0,1℃. Найдите свой идеальный лазерный водоохладитель на сайте https://www.teyuchiller.com
