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कार बॉडी वेल्डिंग में लेजर वेल्डिंग तकनीक

हालांकि, लेजर वेल्डिंग का कार्य सिद्धांत अलग है। इसमें लेजर प्रकाश की अत्यधिक ऊष्मा का उपयोग करके स्टील की दो प्लेटों के भीतर मौजूद आणविक संरचनाओं को तोड़ा जाता है, जिससे अणु पुनर्व्यवस्थित हो जाते हैं और ये दोनों स्टील प्लेटें मिलकर एक संपूर्ण इकाई बन जाती हैं।

 औद्योगिक पुनर्संचारी चिलर

सामान्य वेल्डिंग, जिसे अक्सर स्पॉट वेल्डिंग कहा जाता है, का कार्य सिद्धांत धातु को पिघलाना है और ठंडा होने पर पिघली हुई धातु आपस में जुड़ जाती है। कार का ढांचा स्टील की चार प्लेटों से बना होता है और ये स्टील प्लेटें इन वेल्डिंग बिंदुओं के माध्यम से जुड़ी होती हैं।

हालांकि, लेजर वेल्डिंग का कार्य सिद्धांत अलग है। इसमें लेजर प्रकाश की अत्यधिक ऊष्मा का उपयोग करके स्टील की दो प्लेटों के भीतर मौजूद आणविक संरचनाओं को तोड़ा जाता है, जिससे अणु पुनर्व्यवस्थित हो जाते हैं और ये दोनों स्टील प्लेटें मिलकर एक संपूर्ण इकाई बन जाती हैं।

इसलिए, लेजर वेल्डिंग दो टुकड़ों को एक करने की प्रक्रिया है। सामान्य वेल्डिंग की तुलना में लेजर वेल्डिंग अधिक मजबूत होती है।

लेजर वेल्डिंग में दो प्रकार के उच्च शक्ति वाले लेजर उपयोग किए जाते हैं - CO2 लेजर और सॉलिड-स्टेट/फाइबर लेजर। पहले प्रकार के लेजर की तरंगदैर्ध्य लगभग 10.6μm होती है, जबकि दूसरे प्रकार के लेजर की तरंगदैर्ध्य लगभग 1.06/1.07μm होती है। ये लेजर अवरक्त तरंग बैंड से बाहर होते हैं, इसलिए इन्हें मनुष्य की आंखों से नहीं देखा जा सकता।

लेजर वेल्डिंग के क्या फायदे हैं?

लेजर वेल्डिंग में कम विरूपण, उच्च वेल्डिंग गति और केंद्रित एवं नियंत्रणीय ताप क्षेत्र जैसी विशेषताएं हैं। आर्क वेल्डिंग की तुलना में, लेजर प्रकाश बिंदु के व्यास को सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। सामग्री की सतह पर सामान्य प्रकाश बिंदु का व्यास लगभग 0.2-0.6 मिमी होता है। प्रकाश बिंदु केंद्र के जितना करीब होगा, ऊर्जा उतनी ही अधिक होगी। वेल्ड की चौड़ाई 2 मिमी से कम तक नियंत्रित की जा सकती है। हालांकि, आर्क वेल्डिंग में चाप की चौड़ाई को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है और यह लेजर प्रकाश बिंदु के व्यास से कहीं अधिक होती है। आर्क वेल्डिंग की वेल्ड चौड़ाई (6 मिमी से अधिक) भी लेजर वेल्डिंग की तुलना में अधिक होती है। चूंकि लेजर वेल्डिंग से प्राप्त ऊर्जा अत्यधिक केंद्रित होती है, इसलिए पिघली हुई सामग्री कम होती है, जिसके लिए कुल ऊष्मा ऊर्जा की आवश्यकता कम होती है। अतः, वेल्डिंग विरूपण कम होता है और वेल्डिंग गति तेज होती है।

स्पॉट वेल्डिंग की तुलना में लेजर वेल्डिंग की मजबूती कैसी होती है? लेजर वेल्डिंग में वेल्ड एक पतली और निरंतर रेखा होती है, जबकि स्पॉट वेल्डिंग में वेल्ड केवल अलग-अलग बिंदुओं की एक रेखा होती है। इसे और स्पष्ट रूप से समझाने के लिए, लेजर वेल्डिंग से बना वेल्ड कोट की ज़िप की तरह होता है, जबकि स्पॉट वेल्डिंग से बना वेल्ड कोट के बटनों की तरह होता है। इसलिए, लेजर वेल्डिंग की मजबूती स्पॉट वेल्डिंग से अधिक होती है।

जैसा कि पहले बताया गया है, कार बॉडी वेल्डिंग में इस्तेमाल होने वाली लेजर वेल्डिंग मशीन अक्सर CO2 लेजर या फाइबर लेजर का उपयोग करती है। चाहे कोई भी लेजर हो, यह काफी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करती है। और जैसा कि हम सभी जानते हैं, अत्यधिक गर्मी इन लेजर स्रोतों के लिए विनाशकारी हो सकती है। इसलिए, एक औद्योगिक रीसर्कुलेटिंग वॉटर चिलर अक्सर अनिवार्य होता है। S&A Teyu विभिन्न प्रकार के लेजर स्रोतों के लिए उपयुक्त औद्योगिक रीसर्कुलेटिंग वॉटर चिलर की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें CO2 लेजर, फाइबर लेजर, UV लेजर, लेजर डायोड, अल्ट्राफास्ट लेजर आदि शामिल हैं। तापमान नियंत्रण की सटीकता ±0.1℃ तक हो सकती है। अपना आदर्श लेजर वॉटर चिलर https://www.teyuchiller.com पर खोजें।

 कार बॉडी लेजर वेल्डिंग मशीन चिलर

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प्लास्टिक मार्किंग में यूवी लेजर मार्किंग मशीन का प्रदर्शन शानदार है।
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