Laserlassen fan aluminiumlegering hat in ljochte takomst

It grutste tapassingsmateriaal foar laserferwurking is metaal , en metaal sil yn 'e takomst noch altyd it wichtichste ûnderdiel fan laserferwurking wêze.

Lasermetaalferwurking wurdt relatyf selden brûkt yn heechreflektearjende materialen lykas koper, aluminium en goud, en wurdt mear brûkt yn stielferwurking ( de stielyndustry hat in protte tapassingen en in grut ferbrûk ). Mei de popularisaasje fan it konsept fan "lichtgewicht" nimme aluminiumlegeringen mei hege sterkte, lege tichtheid en lichtgewicht stadichoan mear merken yn.

Aluminiumlegering hat lege tichtheid, hege sterkte, lichtgewicht, goede elektryske geleidingsfermogen, goede termyske geleidingsfermogen en goede korrosjebestriding. It is allinich twadde nei stiel yn yndustriële tapassingen en wurdt in soad brûkt yn: loftfeartkomponinten ynklusyf fleantúchframes, rotors en raket smeidringen, ensfh.; Finsters, lichemspanielen, motorûnderdielen en oare autokomponinten; doarren en finsters, coated aluminiumpanielen, strukturele plafonds en oare arsjitektoanyske dekorative komponinten.

De measte aluminiumlegeringen hawwe goede lasprestaasjes. Mei de rappe ûntwikkeling fan aluminiumlegeringen yn 'e lasyndustry is de tapassing fan laserlassen fan aluminiumlegeringen mei sterke funksjes, hege betrouberens, gjin fakuümomstannichheden en hege effisjinsje ek rap ûntwikkele. Heechkrêftige laserlassen is mei súkses tapast op ûnderdielen fan aluminiumlegering fan auto's. Airbus, Boeing, ensfh. brûk lasers boppe 6KW om fleantúchrompen, wjukken en skins te lassen. Mei de tanimming fan 'e krêft fan laserhandlassen en de delgong yn oanskafkosten foar apparatuer, sil de merk foar laserlassen fan aluminiumlegeringen fierder útwreidzje. Yn de koelsysteem fan laserlasapparatuer, S&In laserkoeler kin koeling leverje foar laserlasmasines fan 1000W-6000W om har stabile operaasje te behâlden.

Mei it fersterkjen fan bewustwêzen oer miljeubeskerming is de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's yn folle gong. De grutste fraach nei batterijen is de fraach nei elektrisiteit. Om de feiligens en betrouberens fan batterijen te garandearjen, is de ferpakking tige wichtich. Op it stuit brûkt de wichtichste batterijferpakking aluminiumlegeringmaterialen. Tradisjonele las- en ferpakkingsmetoaden kinne net foldwaan oan de easken fan litiumbatterijen. Laserlastechnology hat goede oanpassingsfermogen om aluminium behuizingen fan batterijen oan te driuwen, dêrom is it de foarkarstechnology wurden foar it lassen fan ferpakkingen foar batterijen. Mei de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's en de delgong yn 'e kosten fan laserapparatuer sil laserlassen nei in bredere merk gean mei de tapassing fan aluminiumlegeringen.