Наибольшее применение в лазерной обработке находит металл.
, и металл по-прежнему будет основной частью лазерной обработки в будущем.
Лазерная обработка металла относительно редко применяется к материалам с высокой отражающей способностью, таким как медь, алюминий и золото, и чаще применяется при обработке стали (
сталелитейная промышленность имеет множество применений и большое потребление
). С популяризацией концепции «легкого веса» алюминиевые сплавы с высокой прочностью, малой плотностью и малым весом постепенно занимают все большее количество рынков.
Алюминиевый сплав имеет низкую плотность, высокую прочность, малый вес, хорошую электропроводность, хорошую теплопроводность и хорошую коррозионную стойкость. По промышленному применению он уступает только стали.
и широко используется в: аэрокосмических компонентах, включая каркасы самолетов, роторы и кованые кольца ракет и т. д.; окнах, кузовных панелях, деталях двигателей и других компонентах транспортных средств; дверях и окнах, алюминиевых панелях с покрытием, несущих потолках и других архитектурных декоративных элементах.
Большинство алюминиевых сплавов обладают хорошими сварочными характеристиками. С быстрым развитием алюминиевых сплавов в сварочной промышленности также быстро развивалось применение лазерной сварки алюминиевых сплавов, обладающих прочными характеристиками, высокой надежностью, отсутствием вакуумных условий и высокой эффективностью.
Мощная лазерная сварка успешно применяется к деталям из алюминиевых сплавов автомобилей. Airbus, Boeing и т. д. использовать лазеры мощностью более 6 кВт для сварки планеров, крыльев и обшивки. С ростом мощности лазерной ручной сварки и снижением затрат на закупку оборудования рынок лазерной сварки алюминиевых сплавов будет продолжать расширяться. В
система охлаждения
лазерного сварочного оборудования,
S&Лазерный охладитель
может обеспечить охлаждение лазерных сварочных аппаратов мощностью 1000–6000 Вт для поддержания их стабильной работы.
С ростом осведомленности в вопросах защиты окружающей среды разработка новых энергетических транспортных средств идет полным ходом. Наибольший толчок оказывает спрос на аккумуляторные батареи. Для обеспечения безопасности и надежности аккумуляторов упаковка имеет большое значение. В настоящее время основная упаковка аккумуляторных батарей изготавливается из материалов на основе алюминиевого сплава. Традиционные методы сварки и упаковки не могут удовлетворить требованиям, предъявляемым к литиевым аккумуляторам. Технология лазерной сварки хорошо подходит для корпусов аккумуляторных батарей из алюминия, поэтому она стала предпочтительной технологией для сварки корпусов аккумуляторных батарей.
С развитием новых видов энергии для транспортных средств и снижением стоимости лазерного оборудования лазерная сварка выйдет на более широкий рынок с применением алюминиевых сплавов.
![S&A CWFL-4000 Pro industrial laser chiller]()