Tapassingsperspektiven fan laser yn 'e skipsbouyndustry

It wettergebiet fan 'e wrâld is goed foar mear as 70%, en it besit fan seemacht betsjut wrâldhegemony. It meastepart fan 'e ynternasjonale hannel wurdt oer see foltôge. Dêrom hechtsje grutte ûntwikkele lannen en ekonomyen grut belang oan 'e ûntwikkeling fan technology en merk yn 'e skipsbouyndustry. De fokus fan 'e skipsbouyndustry lei yn earste ynstânsje yn Jeropa, en ferskode doe stadichoan nei Aazje (benammen Sina, Japan en Súd-Korea). Aazje naam de sivile merk foar keapfardijskippen en frachtskippen oer, en Jeropa en de Feriene Steaten rjochten har op 'e high-end skipsboumerk lykas cruiseskippen en jachten.

Yn 'e ôfrûne jierren wie de ynternasjonale hannelsfrachtkapasiteit oermjittich, de biedingen foar seefracht en skipsbou yn ferskate lannen wiene fûl, en in protte bedriuwen wiene yn in steat fan ferlies. COVID-19 trof lykwols de wrâld, wat resultearre yn in ûnglêde logistike supply chain, in delgong fan transportkapasiteit en in tanimming fan frachttariven, wat de skipsbouyndustry rêde. Fan 2019 oant 2021 binne de nije skipbestellingen fan Sina mei 110% tanommen nei US$ 48,3 miljard, en de skaal fan skipsbou is sprongen nei de grutste fan 'e wrâld.

De moderne skipsbouyndustry moat in soad stiel brûke. De dikte fan 'e stielen plaat fan 'e romp is fan 10 mm oant 100 mm. Yn 'e lêste jierren is de laserkrêft sterk ferbettere, en de lasersnijapparatuer is opwurdearre fan it kilowattnivo in pear jier lyn nei mear as 30.000 watt, wat tige goed kin wêze foar it snijen fan 'e dikke stielen plaat fan skippen mear as 40 mm ( S&In CWFL-30000 laserkoeler kin brûkt wurde yn koeling fan 30KW glêstriedlaser). Lasersnijden hat hegere presyzje en ferwurkingssnelheid, en sil in nije trend wurde yn 'e skipsbouyndustry.

Yn ferliking mei snijden, freget lassen en maatwurklassen fan skipsboustiel mear arbeid en duorret it langer. Elk ûnderdiel wurdt gearstald en foarme benammen troch lassen. In protte stielen platen fan 'e romp wurde lassen troch grutformaatkomponinten, dy't tige geskikt binne foar laserlastechnology. Dikke platen fereaskje in tige hege laserkrêft, en de lasapparatuer fan 10.000 watt kin maklik stiel ferbine mei in dikte fan mear as 10 mm. It sil stadichoan folwoeksen wurde yn 'e takomst en hat brede tapassingsperspektiven yn skiplassen.

Mei de groeiende fraach fan 'e wrâldwide skipsbou-yndustry binne trochbraken yn lasertechnology geskikter foar skipsbou-easken, en de opwurdearring fan skipsboutechnology yn 'e takomst sil mear hege-macht lasertapassingen oandriuwe. Mei de ûntwikkeling fan laserapplikaasjes, S&In koeler is ek kontinu oan it ûntwikkeljen en produsearjen yndustriële koelers dy't foldogge oan 'e koelbehoeften fan laserapparatuer, en de ûntwikkeling fan 'e laserkoeleryndustry en sels de laseryndustry befoarderje.