Tapassingsperspektiven fan laser yn 'e skipsbouyndustry

It wrâldwide wettergebiet beslacht mear as 70%, en it besit fan seemacht betsjut wrâldhegemony. It meastepart fan 'e ynternasjonale hannel wurdt oer see dien. Dêrom hechtsje grutte ûntwikkele lannen en ekonomyen grut belang oan 'e ûntwikkeling fan technology en merk yn 'e skipsbouyndustry. De fokus fan 'e skipsbouyndustry lei earst op Jeropa, en ferskode doe stadichoan nei Aazje (benammen Sina, Japan en Súd-Korea). Aazje naam de merk foar sivile keapfardijskippen en frachtskippen oer, en Jeropa en de Feriene Steaten rjochten har op 'e merk foar hege kwaliteit skipsbou lykas cruiseskippen en jachten.

Yn 'e ôfrûne jierren wie de ynternasjonale hannelsfrachtkapasiteit oermjittich, de oanbesteging foar seefracht en skipsbou yn ferskate lannen wie fûl, en in protte bedriuwen wiene yn in steat fan ferlies. COVID-19 naam lykwols de wrâld oer, wat resultearre yn in ûngemaklik logistike supply chain, in delgong fan transportkapasiteit en in tanimming fan frachttariven, wat de skipsbouyndustry rêde. Fan 2019 oant 2021 naam de nije skipbestellingen fan Sina mei 110% ta nei US$ 48,3 miljard, en de skaal fan skipsbou is sprongen nei de grutste fan 'e wrâld.

De moderne skipsbouyndustry moat in soad stiel brûke. De dikte fan 'e stielen plaat fan 'e romp is fan 10 mm oant 100 mm. Yn 'e lêste jierren is de laserkrêft sterk ferbettere, en de lasersnijapparatuer is opwurdearre fan it kilowattnivo in pear jier lyn nei mear as 30.000 watt, wat tige goed kin wêze foar it snijen fan 'e dikke stielen plaat fan skippen mear as 40 mm ( S&A CWFL-30000 laserkoeler kin brûkt wurde foar it koelen fan 30KW glêstriedlaser). Lasersnijden hat hegere presyzje en ferwurkingssnelheid, en sil in nije trend wurde yn 'e skipsbouyndustry.

Yn ferliking mei snijden fereasket lassen en maatwurklassen fan skipsboustiel mear arbeid en duorret it langer. Elk ûnderdiel wurdt benammen troch lassen gearstald en foarme. In protte stielen platen fan 'e romp wurde lassen troch grutte komponinten, dy't tige geskikt binne foar laserlastechnology. Dikke platen fereaskje in heul hege laserkrêft, en de lasapparatuer fan 10.000 watt kin maklik stiel mei in dikte fan mear as 10 mm ferbine. It sil yn 'e takomst stadichoan folwoeksener wurde en hat brede tapassingsperspektiven yn it lassen fan skips.

Mei de tanimmende fraach fan 'e wrâldwide skipsbou-yndustry binne trochbraken yn lasertechnology geskikter foar skipsbou-easken, en de opwurdearring fan skipsboutechnology yn 'e takomst sil mear hege-krêft lasertapassingen oandriuwe. Mei de ûntwikkeling fan lasertapassingen ûntwikkelt en produseart S&A koeler ek kontinu yndustriële koelers dy't foldogge oan 'e koelbehoeften fan laserapparatuer, wat de ûntwikkeling fan 'e laserkoeleryndustry en sels de laseryndustry befoarderet.